Türkiye GP izleme rehberi!

10 Ekim 2021 TSİ 15.00'te 5 kırmızı ışık sönecek ve dünyanın en heyecan verici araçları kıyasıya bir mücadeleye başlayacak.

İstanbul Park'ta sıralama turlarının en hızlısı Mercedes-AMG Petronas'tan Lewis Hamilton oldu. Hamilton, 1.22.868'lik derecesiyle pist rekorunu da kırmış oldu. FIA'nın kullanımına izin verdiği 3 içten yanmalı motor sınırını geçen ve İstanbul Park'a 4. motoruyla gelen 7 kez dünya şampiyonu, 10 sıra grid cezası aldığı için 11. sıradan başlayacak. Hamilton'dan 0.130 saniye daha yavaş olan takım arkadaşı Valtteri Bottas pole pozisyondan başlayacak. Hamilton'ın şampiyonluk yolundaki en büyük rakibi Red Bull pilotu Max Verstappen ise ikinci sıradan start alacak. Hollandalı pilot, Hamilton'dan 0.328 saniye daha yavaş kalmasıyla da dikkat çekti. Ferrari pilotu Charles Leclerc ise üçüncü cepten start alacak.

Formula 1 Türkiye GP sırasında başlangıç şu şekilde olacak:

Türkiye Grand Prix'si, şampiyonluk için kıyasıya çekişen Lewis Hamilton ile Max Verstappen'in mücadelesine sahne olacak. İstanbul'da geçen yıl podyumun zirvesine çıkan Mercedes'in Büyük Britanyalı pilotu Hamilton, üst üste 5, toplamda ise 8. şampiyonluğunu kazanmak için Türkiye'nin yanı sıra kalan 6 yarıştan en az kayıpla çıkmanın hesaplarını yapıyor. Bu sezon 11 kez podyuma çıkma başarısını gösteren Red Bull'un Hollandalı pilotu Verstappen ise hem kariyerinin ilk şampiyonluğunu elde etme hem de Hamilton'ın serisine son veren pilot olma fırsatını iyi değerlendirmek istiyor. Sezonun sonu yaklaştıkça iki pilot arasındaki rekabet sporseverleri ekran başına kilitlemeye yetiyor. 12 Eylül'deki İtalya Grand Prix'sinde birbiriyle çarpışan iki pilot da yarış dışında kalırken, Hamilton F1 otomobillerindeki "halo" sistemi sayesinde ölümden döndü. 26 Eylül'deki Rusya Grand Prix'si de iki pilotun şampiyonluğu ne kadar çok istediklerini gösteren bir podyum töreniyle sona erdi. Bu sezon dördüncü kez güç ünitesini değiştiren ve yarışa son sıradan başlayan Verstappen, büyük bir çıkış yakalayarak ikinciliği elde ederken, son turlarda yanlış lastikle yağmura yakalanan Hamilton yerinde hamlelerle podyumun zirvesine çıkmasını bildi.

Formula 1'de bu sezon Türkiye Grand Prix'sine kadar mücadele eden 21 pilotun 3'ü İstanbul'da ilk kez piste çıkacak. Geçen yıl 16 pilotun ilk kez tecrübe ettiği İstanbul Park Pisti'nde bu rakam üçe kadar düştü. Pazar günkü yarışta Mick Schumacher, Yuki Tsunoda ve Nikita Mazepin, Formula 1 heyecanını ilk defa İstanbul'da yaşayacak.

Bu sezon mücadele eden 21 pilottan 4'ü dünya şampiyonluğuna ulaşmayı başardı. Hamilton geçen sezon şampiyonluk sayısını 7'ye yükseltirken, Vettel 4, Alonso 2, Raikkonen ise bir kez sezonu şampiyon tamamladı.

2005: Kimi Raikkonen, McLaren
2006: Felipe Massa, Ferrari
2007: Felipe Massa, Ferrari
2008: Felipe Massa, Ferrari
2009: Jenson Button, Brawn GP
2010: Lewis Hamilton, McLaren
2011: Sebastian Vettel, Red Bull
2020: Lewis Hamilton, Mercedes AMG

1. Mercedes: 397,5
2. Red Bull: 364,5
3. McLaren: 234
4. Ferrari: 216,5
5. Alpine: 103

Bu yıl tekrar Türkiye'ye getirilen, 10 Ekim'de İstanbul'da gerçekleştirilecek Formula 1 yarışı öncesinde İstiklal Marşı'nı kimin seslendireceği büyük merak konusuydu. Pazar günü Intercity İstanbul Park'ın ev sahipliği yapacağı, dünyanın en büyük ve önemli motor sporları organizasyonu Formula 1'in yarış başlangıç seremonisinde İstiklal Marşı'nı Göksel seslendirecek. Dünyanın en büyük motor sporları organizasyonu Formula 1 Rolex Turkish Grand Prix 2021 etkinliğini, 200 ülkede 2 milyardan fazla kişi ekranları başından takip edecek.

Formula 1'de sezonun 16. yarışı olan Türkiye Grand Prix'si için özel kupa hazırlandı. Intercity İstanbul Park tarafından özel olarak tasarlatılan şampiyonluk kupası, sporseverlerin yakından bildiği ünlü 8'inci viraj ile Türk kültüründen esintiler taşıyor. Metalik gri ve bronz renginde, 5 kilo ağırlığında ve 50 santimetre yüksekliğe sahip kupada, pilotların en çok zorlandıkları 8'inci viraj teması işlenirken, kupanın üst bölümünde ay ve yıldız figürleri, kaidesinde ise Türk motifleri yer alıyor. 

Salgın nedeniyle geçen yıl seyircisiz düzenlenen Türkiye Grand Prix'si bu yıl yarı kapasiteyle gerçekleştirilecek. 240 bin kişilik kapasiteye sahip Intercity İstanbul Park'ta satışa çıkarılan 100 bin biletin tamamına yakını tükendi. İngiltere'nin salgın nedeniyle oluşturduğu kırmızı listeden Türkiye'yi çıkarmasının da etkisiyle bu hafta sonu yaklaşık 40 bin yabancı sporseverin yarışı tribünden izlemesi bekleniyor. Türkiye Grand Prix'sini 70'i yabancı olmak üzere 100'den fazla basın mensubu da yerinden takip edecek.

Sıralama turları sonrası öne çıkan pilot görüşleri şöyle:

Pist, tutuş açısından kesinlikle harika. Ancak yağmur nedeniyle hala nemli bölgeler vardı ve lastiklerin ısınması zaman aldı. Burada geçiş kolay değil. Hepimiz aynı lastikle yarışa başlayacağız, üst sıralara yükselmenin zor olacağını düşünüyorum. Arkadaki düzlük oldukça uzun, neler yapabileceğimize bakacağız. Türkiye'ye geri dönmek çok güzel. Geçen yıl benim ve takımım için inanılmazdı. Çok iyi bir seyirci var. Umarım onlara heyecanlı bir yarış izletiriz.

Başlangıçta çok zordu şartlardan dolayı, sonrasında düne göre durumu biraz çevirmeyi başardık. Turlar genel olarak oldukça iyiydi, son tur belki de düzlükte biraz zaman kaybettik. Buna bakmamız lazım. Pole için savaşacak kadar iyi değildik. Maksimum sonuç bu oldu. İlk çizgide ikinci sırada olacağım, havaya bakacağız, genel olarak oldukça mutluyum. Daha iyi olması lazım aslında. Ne kadar rekabetçi olacağımızı yarışta göreceğiz. Lastik aşınması da yarışta çok önemli olacak. Ancak, İstanbul Park'ta sürüş yapmak gerçekten çok keyifli. Özellikle 8. viraj çok iyi. Olabildiği kadar fazla puan almaya çalışacağız.

Oldukça iyiydi. Şartlar kolay değildi Q1'de. Limitlerde sürdük. Son bölümde bile hala biraz asfaltta ıslaklık vardı. İyi turlar elde ettim. Son sektörde önden kayma nedeniyle biraz zaman kaybettim ama turum gerçekten çok iyiydi. İstanbul Park'ta sürüş yapmaktan çok keyif aldım. Takım olarak tam plana göre gittik. Minimum cezayla başlayacak Lewis, ben de pole pozisyonunda olacağım. Ben kendi yarışıma odaklanacağım. Pole pozisyonu alınca böyle olması lazım. İyi bir tempo ortaya koymaya çalışacağım.

Yılın başında gelen kurallar, aracı son birkaç yıldır çalıştırmadığımız bir şekilde çalıştırmamız gereken bir durum oluşturdu. Ne kadar çok çalıştırdıysak, sürdüysek, durumlar simüle ettiysek, o kadar iyi performans gösterdik. Yani bugün sağlam şekilde ilk iki sırada olabilirdik. Ancak ne yazık ki Lewis geriden başlamak zorunda. Günün güzel tarafı ise, iyi bir hızımızın olması. Geriye yedi yarış kaldı ve aracın bugün bulunduğu yer, yaz arasından önceki zamana göre kesinlikle daha iyi. Valtteri, yarın kendi yarışına odaklanacak. Bu, Valtteri’nin ve takımın galibiyeti ile ilgili. Arkadakileri yavaşlatmayacak. Trafikte öndeki aracı takip etmek çok zor, Lewis’le beraber savaşmamız gerekecek.

Çok zorluydu. Ancak atlatmayı başardık. Kaotik bir seanstı. Biraz daha yüksek bir sıram olsun isterdim ama uzun bir yarış olacak. Her şey olabilir. Geleceğe bakacağız gelişmek için. Gride çıkacağız ve puanlar almaya çalışacağız.

Zorlu bir yarış olacak. Sabah yağmur beklentisi var. Öğleden sonra şartlar zorlu olabilir. İlginç bir yarış olacak. Düşük yere basma gücü seviyesi olan bir araç ayarıyla çıktık. Bu şartlarda ideal belki bu değildi. Zemin kaygandı. Yarış için doğru karar buydu. Neler olacak göreceğiz. Türkiye'de 'Tifosi'leri görmek harikaydı. Onların desteğini hissettirmek çok iyi hissettirdi. Çok fazla Ferrari bayrağı vardı. Ekstra motivasyon veriyor bu durum. Onlar için çok iyi bir yarış çıkarmaya çalışacağız.

Şartlar zorlayıcıydı. Ne yazık ki bunları kullanamadım. Çünkü aldığım ceza nedeniyle rekabetçi bir zaman üretemeyecektim. Kötü oldu bu. Charles Leclerc'in yerini de gördük ama olan oldu. Risk alacağız. Sondan başlayacağız. Kaybedecek bir şeyimiz yok. Geçişler nasıl olacak, bunu göreceğiz ve ona göre hareket edeceğiz.İstanbul Park'ta yol tutuş çok fazla. Şüphesiz bu açıdan sezonun en iyi pisti. Ayrıca, İstanbul Park bu haliyle dünyanın en iyi pistlerinden bir tanesi!

Podyuma çıkma düşüncesi belki biraz iyimser olabilir. Sıralama turlarındaki performasımızdan çok mutluyuz. Tempomuz iyiydi. Denge gayet iyiydi. Tüm parçalar, tüm hamurlarda çok iyiydik. İyi bir başlangıç pozisyonumuz var. Puanlar yarın dağıtılıyor. Bugüne değil yarına odaklanmalıyız. Pistin ne kadar uzun sürede kuruduğunu görmek ilginçti. Son 4-5 saatte yağış yoktu ama pist hala nemliydi. Hava tahminlerine göre yarın sabah yağış olacak. Eğer yağış olursa yarışın başlangıcında zemin ıslak olabilir.

Verilere bakacağız. Pilotajımla ilgili, direksiyon üstünde oynayabileceğim oyuncaklarla neleri değiştirebiliriz bakacağız. Yine de çok fazala bir şey değişmeyecek. Strateji açısından çok şey değişmeyecek. Birçok sürücü orta hamurla başlayacağız. Herkesin benzer düşünceleri, stratejileri var. Yağmurun yağmasını umut edeceğiz. Bir fırsat olursa onu değerlendirmeye çalışacağız. Bekleyip göreceğiz. İstanbul Park'tan keyif aldım ama o kadar da hızlı değildik. Zor bir araç vardı. Araç hızlandığı zamanki o ekstra keyfi alamıyorsunuz. Hem ıslaktı zemin, hem de kuruydu. Bir meydan okuma vardı. Bu keyif vericiydi.