Emre Ergül: "İstanbul'a 450 milyon euro kazandırır"

"Geçtiğimiz hafta İstanbul’da otomotiv ve mobilite sektörünün 2040’a uzanan dönüşümü ile geleceğe yönelik teknolojik ve ekonomik öngörülerin ele alındığı bir zirve düzenlendi: Mobilite Vizyonu 2040… Zirvenin kapanış paneli, benim koşa koşa katıldığım ‘Formula 1’ paneli oldu. Malum, Formula 1’e yıllar sonra yeniden kavuşuyoruz; Türkiye Grand Prix’i 3 Ekim 2027’de İstanbul Park’ta koşulacak."

"Panelde F1’i, en doğru iki insandan, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Başkanı Eren Üçlertoprağı ve gazeteci Fatih Altaylı’dan dinleme fırsatımız oldu. Önce Altaylı söze başlayıp, F1’in 40 yıllık Türkiye serüvenini anlattı:

“İlk olarak Turgut Özal’a anlattık 80lerin sonu, 90ların başında. Çok bildiği bir konu değildi. Bize o zamanlar bugün İstanbul Havalimanı’nın olduğu yeri gösterdi. Ancak gerçekleşmesi için ömrü vefa etmedi.”

“Yıllar sonra (Bugün 95 yaşında olan F1’in eski patronu) Bernie Ecclestone, İstanbul’da bir yat yaptırıyordu. Ben, Muhtar Kent, Yiğit Şardan ve Ecclestone yemek yedik, anlattık. Sonra da (Dönemin Başbakanı) Bülent Ecevit’e gittik. ‘Ben anlamam, siz yapacaksanız yapın’ dedi. Ama olmadı bir türlü.”

“Tayyip Bey göreve geldikten sonra daha büyük destek verdi ve ilk yarış 2005’te yapıldı. Ancak sonra ciddi sorunlar yaşadık. Pisti kiralayan şirket ile yıllarca uğraştık. Her türlü kötülüğü yaptılar. Tel örgüleri kesip sattılar. Tuvaletleri kırdılar. Sokak köpekleri içeri girip işletmeyi mahvetsin diye mamalardan yol yapmışlar… Kiracı çıkarıldıktan sonra federasyonun büyük gayretleriyle F1 geri döndü ülkemize.”

"Formula 1 ile 5 yıllık anlaşma imzalandığını hatırlatan Altaylı, temennisini de ekledi: “Kısmetse sonra 5 sene daha olacak.”

"Formula 1, yarışların yapıldığı kentleri ‘turizm geliri’ne boğan bir organizasyon. İlk rakam Altaylı’dan geldi: “Son yarışta (İspanya’nın başkenti) Madrid şehrinin kasasına giren para, 500 milyon euroydu.” Üçlertoprağı da ekledi: “Madrid’de bir otel odası ücreti ortalama 5 ise, yarış günleri 25’tir!.. Ve o odayı en az 4 gün tutmak zorundasınız. Şimdi Singapur yarışına gidiyorum. 3 günün altında kiralanan otel odası bulamadık. Her bir Formula 1 yarışı, Şampiyon Ligi finaline denk gelen bir ekonomi yaratır o kentte. Özetle İstanbul’daki yarışın otelden, yerel işletmelere, Kapalıçarşı’ya kadar etkisi olacak. Turist tecrübesini artırmak istiyoruz...”

"Madrid’e 500 milyon euro getiren F1, İstanbul’a ne kazandırır? Altaylı’nın beklentisi, 450 milyon ile 1 milyar euro arasında bir rakam: “450 milyon getirisi olsa ki olur; sadece KDV’si 80 milyon eder. Bu da yarış için verilen paradan çok daha fazla ve buna reklam etkisi dahil değil.”

"1 yıl sonraki yarış için İstanbul Park, kasımda ciddi bir renovasyon sürecine girecek. 8 aylık sürecin maliyeti 120 milyon doları bulacak. Yarışa yaklaşırken de her ay yeni veya eski bir F1 pilotu İstanbul’a gelip etkinliklere katılacak. MotoGP de Türkiye’ye gelmek istiyor. En az 6, en çok 24 saat süren endurance yarışlarının yapılması planlanıyor. "

"İstanbul Park’ın 180 bin kişilik bir kapasitesi bulunuyor. Türkiye içinden tekil bilet talebi tam 78 bin! “Kapasitenin yetmeyeceği bir noktadayız” diyen Üçlertoprağı, Formula 1’in dünya genelindeki bir başarısını da şöyle özetliyor: “F1 seyircisi gençleşiyor. Büyük sporlarda seyirci yaşını geriye çeken tek spor, otomobil sporları. 3.5 yaş geri geldi! Bu da sponsorların otomobil sporlarına yönelmesini sağladı.”