Gozden kactigini dusundugum bir roportaj:

Motosiklet Federasyonu Baskani Suleyman Memnun'un FORMULA1 pistimiz ile ilgili iddialari.

Çalışmaya başlayan motor gürültüleriyle yürekleri titreten İstanbul Park'ın Türk sporculara kapılarını kapatmaları üzerine yargı yoluna giden Motosiklet Federasyonu, Bernie Ecclestone ile yargıda kozlarını paylaşıyor. Federasyonun Asbaşkanı Süleyman Memnun, "Bir dokun bin ah işit" misali sorunlarını sıraladı. En iyisi mi siz bu röportajı okuyunuz!...

Türkiye için çok kârlı bir yatırım olduğu lanse edilmesinin ardından, 'Dünyanın en pahalı pisti' ünvanıyla inşa edilen İstanbul Park üzerindeki tartışmalar bitmek bilmiyor.
Şu günlerde, yarış tutkunlarını tekrar bir araya getirecek organizasyon için gün sayan İstanbul Park'ta yine hareketli günler yaşanıyor.
Ama bu hareket sadece yarış bereketinden dolayı değil...
Motosiklet Federasyonu Asbaşkanı Süleyman Memnun'un geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklama bu hareketli günlerin başlayacağının sinyalini vermişti.
Memnun, pistin işletmesinin Bernie Ecclestone'a 2021 yılına kadar devredilmesiyle birlikte federasyona ait bu tesisin Türk sporcularına kapatıldığını haykırdı. Hatta öyle ki, bu çığlık yargı yoluna kadar taşındı...
Memnun ve federasyon yetkilileri, sıcak bir Ağustos günü, öğleden sonra dava dilekçesini mahkemeye sunarak, yargı yoluna gittiler.
Türk sporcularının bu tesisten yararlanamaması gibi ciddi bir durum söz konusuyken, yükselen bu çığlıkları duymamak mümkün olamazdı.
Hal böyleyken, spor muhabirliği günlerimde yarış pistlerinden tanıdığım, bugünün Motosiklet Federasyonu Asbaşkanı Süleyman Memnun'a ulaşarak konu hakkında ayrıntılı bilgi almak istediğimi ilettim.
Ertesi gün ise Süleyman Memnun'un Maslak Atatürk Sanayi Sitesi'ndeki motosiklet cenneti, show-room'un da sohbetimize koyulmuştuk bile...
Sorularımı sıralamadan önce, sohbetimizin başında Süleyman Memnun, konuyla ilgili bize kısa bir flash-back yapıyor...

İstanbul Park'ın yapılmasının ardından gerçekleştirilen 3 F1 ve GP yarışlarının ardından pistin sahibi Ticaret Odası, pisti, "İşletemiyoruz" gerekçesiyle Berrnie Ecclestone'a 2021 yılına kadar kiraya verir. Ecclestone'ın bir röportajında bahsettiği kadarıyla burası 3 Milyon Dolar'a yıllık kiraya verilmiştir.
Notlarını sıralayan Süleyman Memnun'dan bana dahi fırsat vermeden bir soru geliyor? "Madem ki burayı işletemeyecektik, neden yaptık?"
Heyecanlandığını gizlemeyen Memnun devam ediyor...
"Murat Yalçıntaş veya Mehmet Yıldırım bunu ceplerinden yaptılarsa, keyifleri bilir. Fakat, benim aidatlarımla yap, sonrada işletemiyor diye İngiliz'e bedava denecek bir rakama ver. Eğer kira bedeli 3 milyon Dolar değilse, gerçek rakam neden bize açıklanmıyor? ..
Bu noktada artık sorularımı sıralamaya başlıyorum...

'MOTOR PİSTİ ÇİZİYOR' BAHANESİ

Bernie Ecclestone pisti kiraladı tamam... Ama pisti kiralarken adam seçtiğini ifade ediyorsunuz. Özellikle de Türk sporculara izin verilmemesi boyutuna geçebilir miyiz?
Şöyle ki, pistin günlük kirası 70 bin Euro... Önce 70 bin Euro'm var diye göstereceksiniz. Vallali var, billahi var!.. İnanacak... Ondan sonra ne yapacaksın diye sorduğunda, 'Motosiklet' mi dediniz?... 'Hııı!.. Motorlar düştüğünde asfaltı çiziyor, istemiyorum' diyor.
Peki, bu olay ücreti mukabilinde değil mi?
Evet ama, 'İstemiyorum' diyor... Kabahat faziletsiz tüccarlarda... O da, Murat Yalçıntaş'tır.
Bunun üzerine izlediğiniz yolu da sizden dinleyelim...
Ecclestone'ın basın toplantısında kira bedelini duyduk. Biz bilgi istedik. Vakıflar Genel Müdürlüğü elindeki kadarıyla bizi bilgilendirdi. Oysa Ticaret Odası, "Bu bizim ticari sırrımızdır, bilgi veremeyiz" diyerek talebimizi reddetti. Sonuçta olay yargıya intikal etmiştir. Gerekli cevabı bize vermiyorlar, ama yargıya bakalım ne cevap verecekler?.. Adalete güveniyoruz...

"BU, 'MEHMET OKUR'A SALON YOK' DEMEYE BENZER"

Motorsporlarının devre dışı tutulması konusunda gösterilen bahaneler samimiyet dışı görünüyor?
Gizli kapaklı, kapalı kapılar ardında bir durum var. Eğer kârlı ise ne güzel... Şüpheliyiz. Bu, şuna benziyor. Bizim basketbol salonumuz var, İngilizler'e bu salonları kiraya veriyoruz. İngilizler, Mehmet Okur'u içeri almıyorlar gibi... Mesela Kenan Sofuoğlu, İstanbul Park'ta bir tur atmış sporcu değildir. Bugün Mehmet Okur da ABD'de hazırlanıyor. Ama Mehmet'in gelip Türkiye'de bir salonda antrenman yapamaması gibi bir durumu kabul edebilir miyiz? İşte bunun için dava açtık.
Dava sonucunda nasıl bir karar bekliyorsunuz.?..
Adalete güveniyoruz... Gerekli cevabı bize vermiyorlar ama yargıya bakalım ne cevap verecekler? Ne olursa olsun, sonuna kadar takipçisiyiz. Bu, federasyon olarak bizim görevimiz.
Ortada hayli karışık bir durum ve çözülmeyi bekleyen sorunlar yumağı var... Bir de Formula 1 Derneği var mesela, bu nedir?
Bunlar, Mümtaz Tahincioğlu'nun seneryolarıdır. Federasyonda başkanlık el değiştirebilir. Ama kankalar bir araya gelip dernekleştiğinde orada başkan yıllarca aynıdır. Federasyon dururken, derneğin ne üstüne vazifedir. Bunu Federasyona sormak gerek...

"BU PARAYLA BEN 1 DEĞİL, 3 PİST YAPARDIM"

- İstanbul Park, dünyanın sayılı pistlerinden biri olarak lanse edildi. Hatta, en pahali pist ünvanı da bizde değil mi?!..

Pistin inşaatının teslim edildiği müteahhit, burayı dünyanın en pahali pisti olarak teslim etti. Ben, aynı parayla 220 Milyon Dolar ile 3 tane ve bundan daha güzel pist yaparım. Burası güzel bir pist değil. İstanbul Park, görmemişin villasına benziyor... Bir pist istendiğinde dünyanın en iyi pistinin consepti incelenerek, taklit edilmeye çalışılır. Fakat İstanbul Park, benzerlerini en kötü örneği. Özellikle canlı seyirci için hiç bir şey ifade etmiyor. Mesafeler çok uzak. Futbol sahasındaki en kötü yer, en uzak olduğu noktadır. Burada maymun kafesleri gibi tel örgüler, bariyerler, halatlar bulunuyor. Bunu itiraf ettiler. Bunlar fazla ödeme yaptırabilmek için hazırlanmıştı. Maalesef de oldu. İstanbul Park'ta o kadar çok asfalt döküldü ki, neredeyse bir pist daha çıkabilir. Bu da fiyatı şişirmek için yapılan kaçamaklardan biriydi tabii... Bu kadar pahalı ve büyük bir pist olan İstanbul Park'ta yemek yiyecek yer yok. Seyircinin yarış dışında vakit geçireceği alan yok, kamp yerleri mevcut değil. Kamp yeri, bu tür yarış tutkunları için bir dialog şeklidir. Bu da unutulmuştur İstanbul Park'ta...

SIR KUTUSU AÇILIYOR

Süleyman Memnun'un anlattıkları karşısında etkilenmemek mümkün değil. Öylesine şaşırtıcı şeyler dinliyoruz ki... İşte bir örnek daha...

İstanbul Park'ın patronu, Formula 1 Patronlar Patronu Bernie Ecclestone öyle bir maddeyle karşımıza çıkıyor ki? Buna nasıl "Evet" dendiğini anlamak imkansız. Bu pist yapılırken bir anlaşma yapılmış. Buna göre, İstanbul Parkı işletecek kişiyi dahi Patron Ecclestone'ın onaylaması şartı aranıyor. Büyük patron TURSAP'ı onaylamıştı. Bir de başka bir şirket ihaleye girdi. Bunların hepsi düzmeceydi. Girmeleri rica edildi. Sonra da 'Çekilin' denildi. Bu olaylar, Bernie Ecclestone'a İstanbul Park'ın bırakılması için senaryoydu. Zaten verilecekti. Gerekli fotoğraflar yerleştirildi. Yoksa bir ihale açıyorsunuz, orayı alan adama onaylama hakkı veriyorsunuz. Ben bir yeri almışım, yeni ihaleyi alacak kişiye onaylama hakkım var. Elbette onaylamam, eninde sonunda benim olur... Bunun gibi...

- Tek elden yönetme ne kadar hukuka uygundur?

Biz bu durumdan duyduğumuz rahatsızlık üzerine yargıya başvurduk. Kararı, mahkemeler verecek.

- Yargıda bir geri adım, gecikme bekliyor musunuz?

Biz adelete güveniyoruz. Ticaret Odası, Odalar Birliği, İl Özel İdaresi, Vakıflar Genel Müdürlüğü var. Adalete baskı yapmaya çalışacaklardır. Fakat, adaletin baskılara boyun eğmeyeciğine inanıyoruz.

BERNİE'YE MAHKUM OLMAKTAN KURTULDUK

- Çizdiğiniz resim gerçekten çok karanlık. Siz bundan sonrası için umut taşıyor musunuz? Bu branşa gönül veren binlerce de genç yetenek var... Ne olacak peki?..

Biz yeni Kenan'lar nasıl yetiştireceğiz?.. Bu meydanda, görünür bir durum. Pist inşa edileli 3 yıl geçti. Orada bir tek motor organizasyonu yapmadık, İzin verilmiyor. Bizde, 'Bu beceriksiz insanlar gider, mutlaka daha başarılı kişiler gelir' diyorduk. Tahincioğlu'nun başında olduğu federasyonun da İstanbul Park'ta herhangi bir organizasyonunu hatırlamıyorum. Mdem, hiç birimiz burada yarışamayacaktık, bu pist neden yapıldı?.. Çünkü, Bernie Ecclestone'ın için yapıldı. Burası uzun zaman saklandı. Koca koca formula dergilerinde İstanbul Park için her türlü bilgi yer almasına rağmen, içeğine ilişkin bilgi bulunamıyordu. Formula otomobil pistleriyle, motosiklet pistlerinin arasında farklar vardır. Virajların dışındaki kaçış alanları mıcır olursa, otomobiller yoldan çıktıklarında geriye dönemiyorlar. Bu nedenle mıcır alanların da asfalt olmasını istiyorlar. Ben bunu minicik bir fotoğrafta gördüm ve uyandım. Oraya 2-3 Milyon Dolar daha para harcattık ama virajları yıktırdık. Müdahale etmeseydik, orası sadece Bernie'ye kalacak bir yarış alanı olacaktı. Bernie Ecclestone sırtını çevirdiği zaman ise sürücü kurslarının eğitim vereceği atıl yatırım olarak kalacaktı. Moto GP yarışlarına bir alan kazandırdık. Tüm bunlar, BİM/ Uluslararası Motosiklet Federasyonu'ndan A lisansı alınabilmesi için yapıldı. Bernie Ecclestone'dan Türkiye'den gitse dahi biz İstanbul Parkı, Moto GP yarışları için çok rahat kullanabiliriz.

KENAN'I ÜSTÜ KAPALI TEHDİT ETTİLER

Patron Ecclestone'a yakın çevreler bize ulaşıyor. Hatta, Can Güçlü arada sırada bizi arar. Mesela, son olarak görüşüldüğünde üstü kapalı bir şekilde Kenan'ı tehdit ettiler. Kenan'ın son Dünya Şampiyonluğunun ardından düzenlediği basın toplantısında gazetecilerin, "Dünyanın en büyük pistlerindeni birine sahipsiniz, başarınızı ona da borçlu olmalısınız..." şeklinde yöneltiği sorulara karşılık, Kenan Sofuoğlu, "Ben, bu pistte yarışmak değil, tur dahi atmadım. İstanbul Park'ın nasıl bir pist olduğunu, Moto GP'de yarışan İtalyan arkadaşlarımdan öğreniyorum" dedi. Can Güçlü, Ecclestone'ın şirketinin kapılarını açık tuttuğunu, fakat Kenan'ın bu şekildeki açıklamalarıyla yanlış davrandığını belirterek, "Bernie Ecclestone, bu dünyada en güçlü insanlardan birisi, isterse senin kariyerini biterebilir. Ya da seni en iyi Moto GP takımına dahil edebilir" şeklinde tavırlarla aba altından sopa göstermeyi de ihmal etmediler.

SORUN ÇÖZÜLMEDİKÇE GP YARIŞI YOK

- İstanbul Park'ın bu taraflı kullanım izni motorsporlarına neler kaybettirdi?

Burası Bernie Ecclestone'a kiraya verilence siz Moto GP koordinatörüyle anlaşmamızı da sonlandırdık. Bu sorun çüzülmedikçe Moto GP'yi Türkiye'ye getirmeyeceğiz. Neden Bernie Ecclestone'ı daha da zengin edelim ki?..

- Bu da bir protesto yani?...

Elbette. 3 senedir uluslararası sitelerde 1 yıl sonrasının programında Türkiye yer alırdı. Oysa biz bu yıl sözleşme imzalamadık. Kenan Sofuoğlu'nun yarışını da Türkiye'ye getirmek istedik. Fakat, bu şartlar düzelmediği için adım atamadık. Önce bunlar düzelsin, sonra bizim olsun... Sonrası gelecektir. Şu an ne kadar ortaya çıkmamaya özen gösterse de, unutturmaya çalışsa da Mümtaz Tahincioğlu erinde gecinde hesap verecektir. Açıldıkça bu sırlar, çüzüldükçe bu bilmece altından Mümtaz Tahincioğlu ve federasyonu çıkacaktır.

- Camianızdan yeterli desteği bulabildiniz mi?

Biz bu olayı kamuoyuna duyururken, isterdik ki otomobil dünyası yanımızda olsun. İlla otomobil federasyonunun olması gerekmiyor, otomobile gönül vermiş sporcularda bizimle olabilirdi. Ama ne tuhaftır ki, kimse yok...

ONLAR YÜZDE 65'LİK BÖLÜM

- Neden acaba?

Çünkü, onlar Aziz Nesin'in yüzde 65'lik bölümü de onun için... Bunun aptallıktan başka bir açıklaması olabilir mi?.. İnsan böyle bir haksızlığı görür de neden susar ki? Hadi Kenan Sofuoğlu'nu anlıyorum. Genç, önü açık bir isim. Gerçekten örnektir. Ben Kenan'a da söyledim. "Senin arkanda artık Türkiye Cumhuriyeti'nin Başbakan'ı var, Bernie'den mi korkacaksın?" diye.... Peki, Kenan tamam. Ama o gün bir tane otomobilci oraya gelmedi. Aslında olmalıydı.

- Motor sporları dünyasıyla bu dava öncesi letişim kurdunuz mu?

Bunu sağır sultan dahi duydu. Otomobilcilere birer birer "Gelin" diyemezsdik elbette. Off-road değil belki ama pist yarış tutkunlarının orada olmasını beklerdik. Aslında buna hepimiz tepki koymalıyız. Bir Türk razı mıdır? 220 Milyon Dolar devletin parası harcansın. Ondan sonra elin İngiliz'ine burası peşkeş çekilsin... Ki bu İngiliz, o kadar küstah ki?.. Yok, "Ben bir gün önce birlikte olduğum genç kızı da, aldığım parayı söylemem" diyerek bizimle alay etti. Ayrıca bu İngiliz, Türkiye Cumhuriyeti ile anlaşma yaparken, "Evet, şu anda Türkiye'nin meşru hükümetidir" diyerek onay almadıkça anlaşma masasına oturmadı. Biz yaptırırsak, yaparlar tabii. Şimdi bana İngiltere'yi verseler, "Hayır" mı diyeceğim?!..

ÇÖZÜM 45-45'LİK ORTAKLIKTA

- Peki, motorsporlarının böyle bir açmazı var. Sizin, çıkış yollarına dair çözüm önerileriniz arasında neler var?..

Onlar şunu bahane ediyor. "MSO, işletemiyor, zarar ediyordu. İşleten kimse yok, Bernie Ecclestone'a verelim dedik"... Soruyurum: 1. Madem işletemeyecektik neden yaptık? 2. İşletemediğimize kim karar verdi?... Orası sadece otomobil için yapılacaktı. Biz bir gayretle orayı motosiklet yarışlarının da yapılabileceği bir pist haline getirdik. Hiç istenmemesine rağmen, Türkiye'ye 3 GP getirdik. Sonsuza kadar da getirebiliriz. Çözüm ise şöyledir: Orada bir şirket kurulacak. Yüzde 45'i Motosiklet Federasyonu'nun, yüzde 45'i ise Otomobil Federasyonu'na ait olacak. Yüzde 10'u da Ticaret Odası'nın GSGM'nin olmalı. Neden?. Çünkü, 50-50 olursa biz birbirimizi kilitleriz. Motosiklet Federasyon kendi GP organizasyonlarından, otomobilciler ise Formula ve ulasal yarışlardan sorumlu olacak. Buradan bir gelir elde edilirse de buraya kim yaptıysa da FİAŞ'MI?, paralar oraya aktarıacak. Çüzüm de budur... Otomobil Federasyonu Başkanı olarak Mümtaz Tahincioğu'na bu teklifi [***]ürdük. "Amatörüz, yapamayız" dedi. Madem amatördük, nasıl bu pisti yaptık? Formula 1'i gerçekleştirdik?..

DESİBEL SERBESTİSİ CEZBETTİ

İstanbul'un ısrarlı bir şekilde tercih edilmesi ve elde tutulması için de verilen çabalar. Yargı kapısındaki bu olayların asıl sebebi nedir acaba? Yine Süleyman Memnun'a soruyorum...

Neden İstanbul bu kadar iştah kabarttı?

.. Vee tam da beklediğim gibi yine akıllara gelmeyecek bir detayla karşı karşıya kalıyorum.
İstanbul'a bu kadar yatırım yapılmasının asıl sebebini açıklayayım size... Formula 1 ve Motor GP'de egzoslar açıktır. Çok yüksek desibelde gürültü yaparlar. Bu, Avrupa'nın bir çok ülkesinde yasaktır. Hollanda'da Assen pistinde 365 günün 7 günü bu desibelde yarışlara izin verir. İster antrenman yapın, isterseniz bir tane plak çalın. O, 7 gün bitince, sizin de süreniz biter. Bir sene sonraki tarihi beklemeye başlarsınız. Antrenmanlara yer yok. Halbuki Türkiye'de 365 gün bu gürültü yapılabilir... Buradaki reklam gelirlerinin yüzde 100'ü Ecclestone'a ait. Hatta öyle bir madde var ki, karşı tepelere reklam konduğunda kamera dönerken, bulutlar dahil her sey Bernie'ye aittir!.. Oradaki seyirci gelirinin yüzde 65'i, kteraing hizmetlerinin yüzde 90'ı Bernie Ecclestone'undur. Yayın ve reklam hakları da ona ait...

"Bir dokun bin aş eşit" misali bir soru sormam yetmişti, Süleyman Memnun'a...

Bir başladı anlatmaya... Meğer İstanbul Park'ın altında neler sorunlar yatarmış...

BAŞBAKAN'A MEKTUP HAZIRLIYORUM

Bir şekilde bu olayın çözüleceğini belirten Motosporları Federasyonu Asbaşkanı Süleyman Memnun, son olarak sözlerini tamamlarken, tarihe not düşmeyi de ihmal etmiyor. "Bu misyon da bize düştü. Yerine getirmeye çalışıyoruz. Destek tam olması gerektiği gibi değil. Fakat, az bir destek de yok değil. Biz, sır kutusunu açtık, sonrası gelecektir" diyor. İçinden yükselen umutun sesiyle birlikte...

Röportaj sonrası vedelaşırken de bombayı paltayor Memnun... "Tüm bu detayların yer alacağı bir mektubu Başbakan Erdoğan'a göndereceğim. Geleceğimizin sporcularının yetişmesine bir İngiliz'in ipotek koymasına izin vermeyeceğiz" diyerek de noktayı koyuyor.

Şimdi top yargıda...

Trilyonluk yatırım, Türkiye imajı, gibi bir çok süslü kelimelerle lanse edilen Formula 1, işte böyle esti, geçti....

KAYNAK: SPORX.COM

Ben İstanul GP önvesi Bernie Ecclestone ın röpertajını izledim. Bu konu dile getirildi ve söylediği şuydu özetle. "Bu pistin hakları şu an bende ve isteyen gelip benimle görüşmeli. Ben motor yarışlarını karşı değilim sadece gelir getirmeyecek organizasyonlara sıcak bakmam"
Olay budur motor yarışları izleyici çekmiyor fazla ve gelir getirmiyor. organizaasyonda da sıkıntılar var onun için 2008 Moto GP takviminde çıkarıldık. Tabii pistin işletme hakkı bir yabancıda olması kötü. açıkçası o istemedikçe kimse yararlanamaz pistten ama Bernie Ecclestone akıllı adamdır sadece F1 için kullanmaz

Burasi Turkiye, 4 tane hali saha koyarlar pistin yanina, Moto GP nasil dolar tasar haha <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Saka bir yana dedigin gibi Ecclestone bir seyler yapar. Burada da son F1'i su ana kadar herhalde en az 7-8 kere gosterdiler televizyonda. Benim seyrettigim canli yayinda da tek bir yorumcu kotu bir sey soylemedi pist icin.

Formula'ya seyirci kalıyoruz
ERHAN GÜVEN / ZAMAN


..Türkiye’nin 2005’ten bu yana ev sahipliği yaptığı Formula1 yarışlarında seyirci sayısı her geçen yıl biraz daha düşüyor. 2005’te 100 bin, geçen yıl 80 bin sporseverin izlediği Türkiye Grand Prix’si, geçtiğimiz pazar rakamlar açıklanmasa da 55 bini geçmeyecek bir seyirciyle gerçekleştirildi.

Aralarında Türkiye’nin de yer aldığı Malezya, Çin, Bahreyn gibi Formula 1 pistlerinin dünyaca ünlü Alman tasarımcısı Hermann Tilke, bahse konu pistleri tasarlarken hata yaptığını itiraf etmişti. Çünkü Tilke’nin imzasını taşıyan pistlerde seyirci rakamları istenilen seviyelere ulaşmıyordu. Alman tasarımcı, geçmişten dersler çıkardığını, gelecek dönemde yapılacak pistlerin daha küçük, seyircilerin yarış alanlarına daha yakın ve samimi olmasının önemli olduğunu belirtse de artık ülkemiz için iş işten geçmişti. Tilke’nin yeni projesi ise pistin şehrin uzak noktasına değil, Monte Carlo örneğinde olduğu gibi şehir içi caddelerin kullanılmasını içeriyor.

Türkiye Grand Prix’sinde maalesef her geçen yıl seyirci sayısı düşüyor. 3. kez kez ev sahibi olduğumuz geçen pazarki yarışa rakamlar açıklanmasa bile 50-55 binin üzerinde bir seyirci çekemedik. Oysa ilki 2005’te yapılan Türkiye GP’sini 100 bini aşkın motor tutukunu izlerken, geçen yıl 80 bin kişi yarışı İstanbul Park’a gelerek takip etmişti. Tabii seyirci sayısının iki yıl içinde bu derece azalmasının belli başlı nedenleri bulunuyor. En başta bilet fiyatları çok fahiş. O kadar açık alanlar, piste uzak noktalar varken fiyatların bu denli yüksek tutulması yanlış bir strateji. Seyirci sayısını düşüren bir diğer gerekçe de sponsorların dağıttığı biletlerin bıçak gibi kesilmesi. Pisti F1’in patronu Bernie Ecclestone’a satmamızın sonuçlarından biri de buydu aslında. İngiliz işadamının 2021’e kadar İstanbul Park’ın işletmesini alması bedava bilet bekleyenlerin hayallerini suya düşürdü. Şimdi şöyle de bir sorunla karşı karşıyayız. Ne kadar az bilet satılırsa organizatörlerin sırtına o kadar yük biniyor. Yani zarar eden bir yarışın devam etmesi düşünülemez. Birkaç yıl içinde Türkiye GP’sine tıpkı Moto GP gibi son verilir veya Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) örneğindeki gibi bir yıl arayla yapılması uygun görülürse kimse şaşırmamalı...

Basketbol maçına 10 ytl vermeyi gereksiz gören insanımızın Formula izlemesini beklemek hayal olur kanımca <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" />