Etkinlik Tarihi
24 Haziran 2004 20:00 - 27 Haziran 2004 20:00

Etkinlik Yeri:
Antalya


RALLY OF TURKEY 2004

Dünya Ralli Şampiyonası’nın 8.ayağı olarak 24-27 Haziran tarihleri arasında Antalya’da organize edilecek olan “Türkiye Rallisi”nin hazırlıkları devam ediyor.

2004 sezonundan itibaren Dünya’da sadece 16 ülkede gerçekleştirilecek olan Dünya Ralli Şampiyonası, ülkemizde Türkiye Otomobil ve Motorsporları Federasyonu (TOMSFED) tarafından gerçekleştirilmektedir. Şampiyonanın ünlü takımlarını, pilotlarını ve otoritelerini konuk edecek organizasyonda WRC dışında yer alan ancak birlikte koşulan JWRC (Junior WRC) Dünya Gençler Ralli Şampiyonası olarak adlandırılan kategori de yer almaktadır. Bu şampiyona Türkiye’nin de içinde bulunduğu sadece 7 ülkede gerçekleştirilmektedir. WRC’ye geçiş öncesinde son adım olarak nitelendirilen bu şampiyona tüm Dünya’da sporcular, takımlar ve izleyiciler tarafından büyük ilgi ile izlenmektedir.

186 ülkede yaklaşık milyonlarca kişinin ekranlardan, binlercesinin ise yerinden izlediği Dünya Ralli Şampiyonası Antalya’da toplam 1178 km’lik toprak parkurda yer alan 18 özel etapta (389,36 km) gerçekleştirilecektir.

Antalya’nın olağanüstü coğrafyasında, el değmemiş birçok güzelliğin eşliğinde hızın, teknolojinin ve heyecanın yarattığı mücadelede yerli yabancı binlerce seyirci de muhteşem bir kompetisyonu izleme fırsatını yakalayacaklar. Özellikle özel seyirci etapları, özel seyirci alanları ve noktaları seyircilerin bu dev organizasyonu en konforlu ve en iyi açıdan seyredebilmeleri için tasarlanmış olacaktır.


Organizasyon fiilen 23 Haziran Çarşamba günü Kemer servis alanında antrenman çalışmaları ile başlayacak olup, tüm takımların, sporcuların son hazırlıklarını tamamladıkları nokta olacaktır. Perşembe günü ise tüm yarışmacı ekipler deneme sürüşü olarak adlandırılan shake down sürüşünü Kemer-Kuzdere mevkiinde gerçekleştirileceklerdir.Aynı anda yarışacak araçların teknik kontrolü servis alanının yanında organize edilecektir.Rallinin en önemli anı olan Start ise 24 Haziran Perşembe günü saat 17’00’de Antalya’da verilecektir. Hemen ardından Akdeniz Üniversitesi içinde 24 Haziran Perşembe ve 25 Haziran Cuma günü olmak üzere iki kez geçilecek şekilde organize edilecek çift kalkışlı olarak “Özel Seyirci Etabı” ise organizasyonun en heyecanlı ve izlenirlik açısından en can alıcı noktasını teşkil etmektedir. Bu yıl seyirci etabı 20.bin oturarak, 10.bin kişinin de ayakta izleyebileceği şekilde planlanmaktadır. Girişler biletli olup her ayrı gün için ayrı bilet alınması gereklidir.

Ralli boyunca kullanılacak ve geçtiğimiz yıl da kullanılmış olan Kemer’deki servis alanı ise meraklılar için tüm takımların mekanik hazırlıklarını tamamladığı pilot, copilot ve araçlarının son derece yakından izlenebildiği promosyon ürünlerinin, catering hizmetlerinin verildiği kısacası rallinin kalbinin attığı alan olmaya devam edecektir. Aynı tarihler arasında düzenlenecek olan Kemer Festivali ile birlikte şenlenecek olan servis alanına giriş ise 23 Haziran Çarşamba ile 27 Haziran Pazar tarihleri arasında ücretsiz olacaktır.

Organizasyonu izleyecek kişi sayısının 40.000 ile 60.000 arasında tahmin edildiği “Türkiye Rallisi”nde seyirci olarak yer almak isteyen tüm ralliseverler paket alternatifleri ve konaklama için yetkili acentamız olan DETUR’dan bilgi alabilirler.

Turizm acentalarımız ise TOMSFED ile bağlantıya geçerek özel fiyat indiriminden faydalanabilirler. Biletix tarafından yakında satışa sunulacak olan biletler günlük bilet ve ralli için geçerli komple biletler dışında özel seyirci etabı için farklılık göstermektedir. Günlük biletlerde aynı gün içinde iki en fazla 3 ayrı seyirci etabına giderek yarış, piknik, doğa, yürüyüş, safari dolu bir günü hedeflemekteyiz. Bu noktada Antalya’da tatilini geçiren turistler için alternatif bir gün yaratmayı hedeflemekteyiz. Bu konuda tur rehberleri ve acentalar ile işbirliği yapılması planlanmaktadır. Komple bilettekinden farklı olarak ralli için değil değişik amaçlarla Antalya’da bulunan kişileri ralliye [***]ürmek hedefimiz benzer şekilde Akdeniz üniversitesi içinde 2 ayrı gün yapılacak özel seyirci etabı içinde geçerlidir. Sponsorlarımızın kesinleşmesi ile birlikte birçok özel aktivite Euro Cup Final maçlarının toplu izlenmesi, değişik konser organizasyonları gibi etkinliklerle birlikte gerçekleştirilecek olan özel seyirci etabında dünyanın en iyi pilotlarının yan yana kıyasa rekabetini izleme imkanı bulacaklardır.

GENEL BİLGİLER

Seyirci alanı; olarak adlandırılan bölümler ralliseverlerin kendi araçları yada ücreti karşılığı konulacak olan servis araçları ile farklı yollardan rahatça ulaşabilecekleri ve gerektiğinde etabın bitmesini beklemeden ayrılabilecekleri yerlerdir. Yarış boyunca 14 farklı seyirci alanı hazırlanıyor olup bu alanlarda yarış araçları 1 dakikaya yakın süre ilzama imkanının yanı sıra catering, WC, otopark ve elverdiğince ses sistemleri ile yarış hakkında bilgi alabilecekleri hizmetlerden faydalanacaklardır.

26 Haziran Cuma günü 4, 27 Haziran Cumartesi 6 ve 27 Haziran Pazar günü 4 seyirci alanı yarış içinde meraklıların seyrine açık olacaktır. Bu alanlara toplu ulaşım için ise federasyon olarak Esnaf ve Şoförler Birliği ile sabit ücret garantisinde transfer hususunda temaslarımız devam etmektedir.

Seyirci noktaları ise yine seyirci alanları ile aynı günlerde Cuma 3, Cumartesi 3 ve Pazar günü 8 olmak üzere toplam 14 yerde ralliseverler için hazırlanmış olacaktır. Seyirci noktalarının, seyirci alanlarından farkı ise sadece catering hizmetinin olmayışıdır.

Ayrıca acenta olarak etaplarda sözkonusu seyirci alanları ve noktalarına safari araç ya da motosikletlerle tur düzenlemek gibi projeleriniz içinde TOMSFED ile temasa geçerek daha doğru bilgileri almanız ralli sırasında zorluklarla karşılaşılmaması için özellikle tavsiye edilmektedir.

Motor sporlerının en büyük organizasyonlarından birisi Türkiye Rallisi geçen yılki aksaklıkların aşılacagına inanıyorum.Aksaklıklara ragmen FIA ralli için istedigimiz taknvimi verdi.Ralli Belekte yapılacak.Geçen yıl ilkti.Konyaaltındaki seyirci özel etabına gitmiştim.Geçen yılın şampiyonu ile konuştugum için ben çok mutluyum.
Motor sporlarını sevenler için iyi bir fırsat
2005 de de formula bir var

Senin adina sevindim,, ne guzel Unlu bir Ralli Deviyle tanisma firsatini tatmissin..


-Senin de dedigin gibi Gecen yil-ki aksakliklari bircok yabanci ulke tv leride yorumladi...

-Dileriz Aksakliklar giderilmis bir sekilde hayirlisiyla Antalya Rallisi Basarili bir sekilde baslar ve biter...

Ikinci kez yapilacak Ralli of Turkey Antalya ayagi Yaz'a denk geldigi icin yabanci seyirci bolluguda sevindirecektir yore halkini...
Dilerim Ulkemiz icin Basarili bir Organizasyon Olur ...

bence seyirci olarak büyük ilgi olucak sanırım biletler 20-50 euro dolaylarında tabii seyirci özel etapları için genelde biletsizde izlenebiliyor bazı bölümler.Pistin geçen yılki gibi dagılmaması en büyük dilegim.Yerdeki taşlar birçok ekibin yarış dışı kalmasına neden olmuştu temiz bir pist yapacaklardır

Dileklerine katiliyorum..
Ayrica Bu sefer-ki yarisi 40 bin ile 60 bin arasinda izleyici izliyecekmis..
beklentiler cok guzel,,Dilerim Basariyla gerceklestiririz..

Hayırlısı Olsun. İnşallah Yüzümüzün Akıyla Cıkarız..

umarim hersey istedigimiz gibi olur aksilik olmadan en iyi sekilde cikariz bu organizasyondan

Artam, Coloni Motorspor ile anlaştı !.

22 yaşındaki Can Artam İtalyan takımı Coloni Motorspor ile anlaştı. Artam, Formula 1’in alt kategorsi sayılan F3000’de yarışan ilk Türk pilot olacak.!!!
Amerika ve Avrupa’daki çeşitli yarışlarda yer alan Can Artam F3000’de geçtimiz yıl 4’üncü, 2002’de ise 2’inci sırada tamamlayan Coloni Motorspor ile anlaşma imzaladı. 22 yaşındaki Can Artam, “Coloni Motospor ile bu şampiyonaya katılacağım için çok heyecanlıyım. Son birkaç aydır seçenekleri gözden geçiriyorduk. Coloni Motorspor kariyerim açısından en iyi teklifi sundu. 2004’ü bir öğrenme yılı olarak görüyorum, amacım, 2005’te başalayacak Grand Prix 2 serisine iyi hazırlanmak ve ardından da Türkiye’nin ilk Formula 1 pilotu olmak” dedi.

Coloni Motorspor’un patronu Paolo Coloni ise, ” 2005’te Türkiye Grand Prix’si takvimde yer alacak, bu nedenle bir Türk pilotla anlaşmaktan çok mutluyuz. Geçen yıl Amerika Kış Serisi’nde yarışırken Can’ı fark ettim ve Avrupa’da yarışacağını duyduğumuzda da kontak kurduk” dedi.
Şu anda Formula Renault Kış Serisi’nde mücadele etmek amacıyla Amerika’da bulunan Can Artam, yeni takımıyla testler yapmak üzere 17-18 Şubat tarihlerinde İspanya’nın Jerez Pisti’ne gidecek. Formula 1’e en yakın sınıf olarak gösterilen, pek çok Formula 1 pilotunun yetiştiği ve 10 yarıştan oluşan F 3000 Şampiyonası, 24 Nisan’da San Marino Grand Prix’sinin yapıldığı Imola Pisti’nde start alacak...

Can Artam'a Basarilar Dilerim.
Bir Turk Olarak Gurur Duydum...

Can Artam imzayı attı!...

Ar Racing pilotu Can Artam, İtalyan Coloni Motorspor Takımı ile sözleşme imzaladı.


Ar Racing’den yapılan yazılı açıklamada, Artam’ın yaptığı bu anlaşmayla Formula 1’e giden yolda son aşama olarak görülen Formula 3000 yarışlarında mücadele edeceği kaydedildi. Ar Racing Takım Direktörü ve Artam’ın ilk hocası Ertan Nacaroğlu, Artam’ın hızlı ve iddialı bir pilot olduğunu ve kendisini Formula 1’de görmek istediğini kaydetti.

Tahincioğlu'ndan çarpıcı açıklamalar..
Otomobil Sporları Federasyonu Başkanı Mümtaz Tahincioğlu, geçen yıl yapılan Dünya Ralli Şampiyonası'nın Antalya ayağının zor koşullar altında yapılmasına karşın çok başarılı geçtiğini söyledi..


Antalya Gazeteciler Cemiyeti lokalinde, cemiyet başkanı Erdoğan Kahya ve TOMSFED Genel Koordinatörü Banu Başaran ile birlikte bir basın toplantısı düzenleyen Mümtaz Tahincioğlu, Dünya Ralli Şampiyonası'nın 8. ayağı olarak 24-27 Haziran tarihleri arasında Antalya'da organize edilecek olan ''Türkiye Rallisi''nin hazırlıklarının sürdüğünü bildirdi.

Tahincioğlu, 2004 sezonundan itibaren dünyada yalnızca 16 ülkede gerçekleştirilecek olan Dünya Ralli Şampiyonası'nda ünlü takımların, pilotların ve otoritenin Antalya'da konuk edileceğini, WRC dışında yer alan ancak birlikte koşulan JWRC'ninde (Dünya Gençler Ralli Şampiyonası) bu organizasyonda yer alacağını kaydetti. Geçen yıl Antalya'da yapılan Türkiye Rallisi'ne 3 ay gibi kısa bir sürede hazırlanmalarına karşın çok başarılı bir organizasyon gerçekleştirdiklerine de işaret eden Tahincioğlu, ''Türkiye Rallisi bütün zor şartlara rağmen dünyada en iyi 6. ralli oldu. Bu büyük bir başarıdır. Bu yıl hava şartlarının çok uygun olduğu haziran ayında yapılacak. Bu yıl daha da başarılı olacağız'' diye konuştu. Antalya'da haziran ayında düzenlenecek ''Türkiye Rallisi''ni 50 bin seyircinin izlemeyeceğine inandığını belirten Tahincioğlu, ''Bu yıl Antalya dışından gelecek seyircilerin yanısıra tatillerini Antalya'da geçirecek turistlerinde ralliye ilgi göstermesini bekliyoruz. Basın mensuplarının da yoğun ilgisi bulunuyor. Geçen yılki organizasyonu çoğunluğu yabancı 212 basın mensubu izlemişti. Bu yıl bu sayı 400'e ulaşacaktır'' diye konuştu.

Tahincioğlu, Türkiye Rallisi organizasyonunun başarılı geçmesi için tüm olanakların seferber edildiğini ve eksikliklerin giderilmesi için zamanlarının bulunduğunu sözlerine ekledi

Kemerli gençler ralli için kenetlendi..

Kemer'de yaşayan 150 kadar genç, Haziran ayında gerçekleştirilecek Dünya Ralli Şampiyonası'nda gönüllü olarak çalışmalara katılmak istiyor.. Gençler konu ile ilgili Başkan Emin Kahraman'ı ziyaret etti..

Kemer İlçe Gençlik ve Spor Müdürü Şahin Bilgi ve Kemer Motor Sporları Kulübü (KMK) Başkanı Emin Kahraman'ı ziyaret eden bir grup genç, yapabilecekleri çalışmalar hakkında bilgi verdi.

Kemer'de gerçekleştirilen Dünya Ralli Şampiyonası'nın ayaklarından Rally Of Turkey için her türlü çalışmayı yapabileceklerini kaydeden gençler, ''Kemer'de gerçekleştirilecek olan her türlü spor faaliyeti için gönüllü çalışmaya hazırız'' dedi.

KMK Başkanı Emin Kahraman da Kemer'de gençlerin motor sporlarına karşı ilgisi ve KMK'ye destekleri olduğunu belirterek, şunları söyledi:

''Bu nedenle KMK bünyesinde bir de gençlik kolları oluşturacağız. Gençlerimizi gerek sürüş teknikleri, gerekse hakemlik ve saha komiserliğiyle ilgili eğitmek için seminerler düzenleyeceğiz. Motor sporları çok fazla insan ve ekip çalışması gerektiren bir spor dalı. O yüzden gençlerimizin ilgisi de bizi memnun etmektedir. Haziran ayında ilçemizde düzenlenecek olan Dünya Ralli Şampiyonası Türkiye ayağında en az 150 gencimize görev vermeyi düşünüyoruz. Gençlik kollarımıza üye olanlara birer de kart çıkartacağız.'' Gençlerin temsilerinden Aydın Kubilay ve Durmuş Can ise ''Kemer'de Haziran ayında düzenlenecek olan Dünya Ralli Şampiyonası ile ilgili olarak hazırlanan parkurlarda 150 arkadaşlarımızla verilebilecek her türlü işi yapmak istiyoruz. Biliyorsunuz geçen sene gerçekleşen şampiyonada pilotlar en fazla yol kenarlarında bulunan taşlardan şikayetçi olmuşlardı . Bu sorunu da arkadaşlarımızla beraber aşacağımıza inanıyoruz'' dediler.

TOMSFED'de hedefler büyüdü..
Otomobil ve Motor Sporları Federasyonu Spor Komitesi Başkanı Metin Çeker, Dünya Ralli Şampiyonası'nda hedefin, rallinin Türkiye ayağının en iyi 3 organizasyon arasına girmesi olduğunu söyledi..

Metin Çeker, Dünya Şampiyonası'na katılan ekiplerin kendi aralarındaki organizasyonlar arasında değerlendirmeler yaptıklarına dikkati çekerek, ''Gerçekleştirilen değerlendirmede geçen yıl yapılan Türkiye Rallisi, en iyi 6. organizasyon olarak belirlendi. Üst sıralamadaki organizasyonlarla puanlarımız birbirine çok yakın. Bizim için geçen sezon ilk yıl olması nedeniyle altıncılık büyük bir başarı'' dedi.

Bu yıl çok daha titiz bir hazırlık aşamasında olduklarını ifade eden Çeker, ''Federasyon başkanımız Mümtaz Tahincioğlu'nun bu yılki hedefi, Türkiye Rallisi'nin ilk 3'e girebilmesi. Normal olarak rallinin süsüne para harcamak bunun bir kısmını sağlıyor. Yoksa teknik olarak zaten başarılı durumdayız. Bu sene onu da yaparak ilk 3'e girmeye çalışacağız'' diye konuştu.

Bu ay ilk olarak gözcü ve gözetmen seminerlerine başlayacaklarına değinen Çeker, Kemer Motor Sporları Kulübü'nün de devreye gireceğini ve onların da organizasyonlara başlayacağını belirterek, gençlerin hem organizasyonlarda çalışacaklarını hem de ralliye dek düzenlenecek periyodik eğitimlerle yetişmiş olacaklarını sözlerine ekledi.

Ömer Ercan, Ar Racing ile anlaştı..
Yarış pilotu Ömer Ercan, Ar Racing ile bir yıllık sözleşme imzaladı.. Türkiye Off-Road Şampiyonası'nın ilk ayağına katılacak olan Ercan'a, Ertan Nacaroğlu co-pilotluk yapacak..

Ömer Ercan'ın,Şubat'ta Kılıçlı parkurunda yapılacak Türkiye Off-Road Şampiyonası'nın ilk ayağında mücadele ederek, Ar Racing ile ilk performansını sergileyeceği ve takım direktörü Ertan Nacaroğlu'nun co-pilot olarak Ömer Ercan'ın yanında olacağı bildirildi.

Ömer Ercan'ın, geçtiğimiz günlerde Klasik Turing'te yarışmak üzere Ar Racing'e katılan babası Aybek Ercan ve Formula 3000'e transfer olan Can Artam ile aynı takımda görev yapacağı kaydedildi.

Tahincioğlu Avrupa'ya açıldı F1 pilotu olabilmek için çalışmalarına hız kazandıran Jason Tahincioğlu 2004 sezonunda yeni takımı JLR Team'de start alarak, İngiltere Formula Renault Şampiyonası’ndaki mücadelesine devam edecek ... Tahincioğlu, aynı zamanda şampiyonlar yetiştiren takım olarak bilinen High Tech Team için de Formula 3 Şampiyonası’nda birkaç yarışta start alarak performansını ikiye katlamayı hedefliyor.

Bu sezon yeni bir takımda, yeni deneyimler kazanmak için antrenmanlara başlayan Tahincioğlu JLR ekibiyle birlikte ilk olarak İspanya’da hazırlık çalışmalarına başladı. JLR Team aynı zamanda Formula Ford, Formula 3 Şampiyonası’nda da sürücü yarıştıran bir takım olarak tanınıyor. 1980’li yıllarda Formula Ford’dan Formula 3’e kadar uzanan platformda, ulusal ve uluslararası yarışlara katılan takımın yüzlerce birinciliği bulunuyor. Takımın geçmişinde genç sürücüleri büyük şampiyonluklara taşıyan etkileyici bir referans tablosu mevcut. Sürücülere örnek olarak Justin Wilson, Ralp Firman ve Dan Wheldon’u vermek mümkün.

Dünyanın en önemli motorsporları organizasyonlarından biri olarak bilinen ve 14 yıldır düzenlenmekte olan Formula Renault Şampiyonası’nda 2004 sezonunda 20 takım, 40 genç pilotla 20 yarış gerçekleştirilecektir.

Bu misyonuna paralel olarak Formula Renault’un F1 pistlerine kazandırdığı pilotların başında Kimi Raikkonen, Antonio Pizzonio, Pedro de la Rosa gibi isimler gelmektedir.

Ortalama sezon boyunca 2 milyon seyirci ile buluşan ve ülkenin en popüler şampiyonası olarak kabul edilen Formula Renault Şampiyonası’nda Jason Tahincioğlu’nun bu seneki hedefi ise ilk beş içinde yer almaktır.

Tahincioğlu, High Tech Team’de deneyim kazanacak... Genç pilot Jason Tahincioğlu bu sezon Formula Renault Şampiyonası’na geri dönüş yapan ve JLR Team ile kardeş takım şeklinde çalışmalarını yürüten High Tech Team’de de start alacak. Ciddi bir teknolojik alt yapıya sahip olan ve F3’e şampiyonlar yetiştiren bir takım olarak bilinen High Tech Team’de Jason Tahincioğlu Formula 3 Şampiyonası antrenmanlarına ve birkaç yarışına katılarak deneyimlerini ikiye katlamayı hedefliyor.

Jason Tahincioğlu’nun kariyeri
Türkiye Karting Şampiyonası’nda Cadet, Junior ve Formula A kategorilerinde 1991-2000 yılları arasında yarışan Tahincioğlu tam 8 şampiyonluğa imza attı.

Formula 1, 2004 takvimini:

Kanada GP’si çıkarıldığı takvime son anda geri dönerken, Çin Halk Cumhuriyeti ve Bahreyn iki yeni pist olarak yarışlara dahil edildi. Belçika GP’si ise bu yıl tekrar yapılacak.

Dünyanın en çok izlenen spor organizasyonlarından biri olan Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda, 2004 yılı yarış takvimi açıklandı. Takvime göre Çin Halk Cumhuriyeti ve Bahreyn, yeni sezonda yarışlara ilk kez evsahipliği yapacak. Yasalarında sigara reklamı yasağı bulunmasından dolayı daha önce yarış takviminden çıkarılan ülkelerden Belçika, yeniden takvime dahil edilirken, Kanada önce yarış programından çıkarıldı, daha sonra ise ABD GP’sinin önünde tekrar geri alındı.

BİR BAKIŞTA 2004 SEZONU
7 Mart
Avustralya
Melbourne

21 Mart
Malezya
Kuala Lumpur

4 Nisan
Bahreyn
Manama

25 Nisan
San Marino
İmola

9 Mayıs
İspanya
Barcelona

23 Mayıs
Monaco
Monte Carlo

30 Mayıs
Avrupa
Nurbugring

13 Haziran
Kanada
Montreal

20 Haziran
ABD
Indianapolis

4 Temmuz
Britanya
Silverstone

11 Temmuz
Fransa
Magny-Cours

25 Temmuz
Almanya
Hockenheimring

15 Ağustos
Macaristan
Budapeşte

29 Ağustos
Belçika
Spa

12 Eylül
İtalya
Monza

26 Eylül
Çin
Şangay

10 Ekim
Japonya
Suzuka

24 Ekim
Brezilya
Sao Paulo

2004 Dünya Şampiyonası Takvimi:
Yer___________________GUN__AY

Monaco (Sebastian Loeb) 23-25 / 01
İsveç (Sebastian Loeb) 05-08 / 02
Meksika 12-14 / 03
Yeni Zelanda 16-18 / 04
Kıbrıs Rum Cum. 14-16 / 05
Yunanistan 04-06 / 06
Türkiye 25-27 / 06
Arjantin 16-18 / 07
Finlandiya 06-08 / 08
Almanya 20-22 / 08
Japonya 03-05 / 09
İngiltere 17-19 / 09
İtalya 01-03 / 10
Fransa 15-17 / 10
İspanya 29-31 / 10
Avustralya 12-17 / 10

2004 MotoGP listesi açıklandı :

Listeye baktığımızda yine heyecan dolu bir sezonun daha bizi beklediğini görüyoruz. Bu sezon en çok merak edilen konulardan biri, dünya şampiyonu Valentino Rossi’nin unvanını koruyup koruyamayacağı.

Bildiğiniz gibi Rossi, Honda’da yaşadığı şampiyonluklardan sonra bu sezon için Yamaha ile anlaştı. Honda nın daha iyi bir motor olduğu biliniyor ancak Rossi’nin kariyerine baktığımızda en iyi olmayan motorlarla bile harikalar yarattığını görebiliyoruz. Bakalım “Doktor” Rossi bu sene ne yapacak.

Uluslararası Motosiklet Federasyonu’nun yaptığı açıklamaya göre 2004 yılında dünya şampiyonasında yarışacak olan pilotlar ve takımları şöyle

3. Max Biaggi (İtalya) Honda, Camel Honda Team
4. Alexandre Barros (Brezilya) Honda, Repsol Honda
6. Makoto Tamada (Japonya) Honda, Camel Honda Team
7. Carlos Checa (İspanya) Yamaha, Gauloises Fortuna Yamaha
9. Nobuatsu Aoki (Japonya) Proton KR, Proton Team KR
10. Kenny Roberts (ABD) Suzuki, Team Suzuki MotoGP
11. Ruben Xaus (İspanya) Ducati, D’Antin MotoGP
12. Troy Bayliss (Avusturya) Ducati, Ducati Marlboro Team
15. Sete Gibernau (İspanya) Honda, Telefonica Movistar Honda MotoGP
17. Norifumi Abe (Japonya) Yamaha, Fortuna Gauloises Tech 3
21. John Hopkins (ABD) Suzuki,Team Suzuki MotoGP
33. Marco Melandri (İtalya) Yamaha, Fortuna Gauloises Tech 3
45. Colin Edwards (ABD) Honda, Telefonica Movistar Honda MotoGP
46. Valentino Rossi (İtalya) Yamaha, Gauloises Fortuna Yamaha
50. Neil Hodgson (İngiltere) Ducati, D’Antin MotoGP
56. Shinya Nakano (Japonya) Kawasaki, Kawasaki Racing Team
65. Loris Capirossi (İtalya) Ducati, Ducati Marlboro Team
66. Alex Hofmann (Almanya) Kawasaki, Kawasaki Racing Team
67. Shane Byrne (İngiltere) Aprilia, Aprilia Racing
69. Nicky Hayden (ABD) Honda, Repsol Honda
80. Kurtis Roberts (ABD) Proton KR, Proton Team KR
99. Jeremy McWilliams (İngiltere) Aprilia, Aprilia Racing

Dünya Şampiyonası takvimine dahil edilen ve bu yıl ikinci kez koşulacak olan Türkiye Rallisi’nin hazırlıkları sürüyor...


Türkiye Rallisi’nin uluslararası arenada daha çok ses getirebilmesi için Başbakan Yardımcısı Mehmet Ali Şahin, Gençlik ve Spor Genel Müdürlüğü nezninde ilgili tüm bakanlık ve birimlere yazılı talimat göndererek TOSF’ye gereken kolaylık ve desteğin verilmesi için talepte bulundu.

Bu yıl ikinci kez Dünya Ralli Şampiyonası’nın bir ayağı olarak koşulacak Türkiye Rallisi’nin hazırlıkları sürüyor. 24-27 Haziran 2004 tarihlerinde Antalya- Kemer- Kumluca parkurunda gerçekleştirilecek olan Türkiye Rallisi’nin hazırlıklarını yakından takip eden Başbakan Yardımcısı Mhmet Ali Şahin, gençlik ve spor genel müdürlüğü ile tüm ilgili bakanlıklar nezdinde konuya ilişkin gereken desteği sağlayacaklarını belirtti. Federasyon cephesinde de hazırlıklar sürüyor.
Türkiye Rallisi’nin direktörü Metin Çeker tarafından 2004 FIA kurallarına göre hazırlanan parkurun sınırları çizildi. Ayrıca olumsuz hava koşullarının parkurda yarattığı bozulmalardan dolayı çalışmalara planlanandan çok önce başlanmasına karar verildi.
Öte yandan geçen yıl seyircilerin yarışı izlemesi açısından yaşanan bazı sıkıntılar nedeniyle de gerekli önlemler alınıyor. Yeni yapılan planlar doğrultusunda yarış boyunca 14 ayrı seyirci alanı oluşturulacak ve seyirciler dünyanın en iyi ralli pilotlarını yakından izleme şansını yakalayacak.

[color:"orange"] Yeni dönem Formula !.. [/color]
2004 Kural Değişiklikleri Formula 1'de takımlar bu sezon, Uluslararası Motorsporları Federasyonu'nun yeni düzenlemelerine göre yarışacaklar.. Çok ilginç değişiklikler pilotları ve takımları zorlayacak.. İşte 2004 Formula !..


Değişikliklerden ilki, arka downforce'u, yani geçen havanın oluşturduğu gücü düşürmek için arka kanatların sadece iki ekleme ile, arka plakanın uzunluğunun da 10 santimetre ile sınırlandırılması.

Bu değişiklik aynı çekiş gücünde arka downforce'da yüzde 5'lik bir güç kaybına yol açacak, ancak bu kaybın çeşitli tasarımlarla giderilmesi sözkonusu olabilir.

İkinci kural değişikliği ise kanatların etkinliğinin artırılmasıyla ilgili. Kanat uzunluğunun artması, takımların sponsorların vereceği reklamlara daha fazla yer ayırması manasına da geliyor. Motor kapakları ise yine, arka dingilin önünde belli bir yükseklik ve genişlik mesafesine kadar genişletilmek üzere düzenleniyor.

Geçtiğimiz sene sarkma ve sıkma motor kapakları sponsorlar için sorun oluşturuyordu. FIA yeni düzenlemeyle, sponsor firmaların bu sıkıntısına performansta herhangi ciddi bir değişikliğine yol açmadan olumlu şekilde cevap vermiş oldu. Gerçi, arka kanattaki rüzgar akışında bir parça kayıp olsa da ve aracın kaymasına olumsuz tesir etse de, bunlar minimal düzeyde olduğu için pek bahis konusu olmuyor.

Otomatik Vites ve Launch Kontrol'e Yasak
Yeni düzenlemedeki launch kontrol yasağı, pilotların grid çıkışlarında, kendilerine maksimum avantaj sağlayan butonu mümkün olduğu kadar yumuşak ve hızlıca çekmek yerine bunu mekanik olarak kendilerinin yapmak zorunda olacakları manasına geliyor.

Ancak bu yasağa karşılık, sınırlandırılmış motorla, gridden çıkarken başlangıçta belli bir hıza ulaşılmasına izin verilecek. Bu ise FIA'nın teknik aletleri tarafından tespit edilecek. Araçlarda bulunacak bu aletler üzerindeki mührün, hangi nedenle olursa olsun sökülmesi veya kırılması karşılığında cezai müeyyideler gündeme gelecek.

Daha önce kullanılan ve pilotlara büyük kolaylık sağlayan otomatik vites yerine ise, pilotlar artık pedalları kullanarak vites değiştirmek zorunda kalacak. Ayrıca artık vites değiştirme için en iyi zamanı tahmin eden elektronik sistemler de olmayacak.

Pilotların başını ağrıtabilecek bu yeni uygulama, pilotların vites değiştirme ışıklarına olan bağımlılığını artırırken, yorgunluk nedeniyle yarış sırasında hata yapma oranını da yükseltmiş olacak.

Her Hafta Her Pilot İçin Tek Motor ...
Bu kural, öncekilerden daha kapsamlı ve dezavantajlarının ikamesi daha zor olan bir sınırlama olarak görülebilir. Pilot, herhangi bir sebepten dolayı motor değiştirmek istediğinde 10 grid cezası ile cezalandırılacak. Bu kuralla birlikte takımlar, motor dayanıklılığına karşı zamanı çok iyi takip etmek zorunda kalacak. Muhtemelen pilotlar artık Cuma ve Cumartesi günü istedikleri kadar tur atamayacaklar. Takımlar, motorun ömrünü muhafaza etmek için yarış öncesi hazırlıklarda daha az tur yapacaklar.

Bir pilot, herhangi bir sebepten dolayı aracına zarar verdiğinde, 800 kilometreye dayanan motoru da onunla birlikte yarış dışı kalacak. Bu da, takımların, yarış sırasında motorun tamir edilip edilmeyeceği veya yedek araçtaki yarış motorunun konup konmayacağı arasında bir tercih yapmak zorunda kalacağı demek.

Tabi bu yeni kuralla birlikte güvenirlik sorunu da eskiden olduğundan daha çok önem kazanmış oluyor.

Yeni sezonda 800 kilometre yol kat edecek araçta güvenirlik kuvvetli bir güç çıkışı ile sağlanabilir. İlk 100 kilometreden veya buna yakın bir mesafeden sonra motor gerçek manada gücü artırıyor. 800 kilometre sonuna doğru ise motor gücü düşüyor. Bu güç kaybıyla başa çıkmak, üretici firmalar için büyük bir sorun olacak tabi. Gücün yarış sonuna doğru yüzde 1/2 oranında düşmesi veya yarış sırasında birkaç litre daha fazla yakıta ihtiyaç duyulması, tur zamanlarında etkisini gösterecek.

F-1 gaza basıyor.


Otomobil sporlarının zirvesinde yeni sezon Avustralya GP’sinin sıralama turlarıyla start alacak. Son Şampiyon Schumi ile kardeşi Ralf, Montoya, Raikkonen çekişecek


FORMULA 1’de 18 yarışlık yeni sezon Avustralya GP’sinin sıralama turlarıyla başlayacak. Yeni kurallar gereği, 45 dakikalık 2 sıralama turu yapılacak ve TSİ Cumartesi sabaha karşı 05.00’te başlayacak.

Takımlar, Melbourne’de hazırlıklarını tamamladı. F-1’de yeni kurallar ve yeni pilotlar olacak. Minardi’de İtalyan Buruni, Jordan’da İtalyan Pantano ve Jaguar’da Avusturyalı Klien ilk kez start alacak. Çin ve Bahreyn’de damalı bayrak sallanacak. FİA’nın yeni kurallarına göre takımlar, her pilota 1 motor kullanabilecek. Motor değişirse, 10 sıra geriden ve en arkadan başlama cezaları var. Kalkış kontrol sistemleri ve full otomatik şanzımanlar yasaklandı. Şampiyonluğun favorileri Schumi, Montoya, Ralf, Raikkonen... ‘Büyükler modelleri yeniledi. Ferrari F2004, Williams FW26, McLaren MP4-19 ile start alacak.

Ferrari hızlı başladı..
Pazar günü başlayacak Avustralya GP'si öncesi yapılan antrenman turları Ferrari rüzgarı esti.. Sabah Albert Park pistinde yapılan antrenman turlarında Ferrari pilotları Micheal Schumacher ve Rubens Barrichello ilk iki sırayı aldılar...

Ferrari ikilisi Pazar günü yapılacak sezonun ilk yarışı öncesinde 1.24'lük tur zamanlarıyla takımın bu sene de liderlik koltuğunu koruyacağının sinyallerini vermiş oldu. Antrenman turları sonrasında konuşan 35 yaşındaki Alman pilot, kış dönemi testlerinin ardından beklentilerini yerine getiren F2004'ün performansından duyduğu memnuniyeti dile getirdi.

Takımların sezon içindeki sıralamalarını tahmin etmek için çok erken olduğunu söyleyen Schumacher, tur zamanlarına bakarak bir yorum yapılmaması gerektiğini vurguladı. Schumahcer ayrıca, antrenman turlarında aracın piste göre mekanik ayarlarının yapıldığını ifade etti.

Bir diğer Ferrari pilotu Barrichello ise aracından olduktan memnun olduğunu belirterek, "Ayarlarda yapılacak değişiklikler üzerine çalışıyoruz. Ancak araç büyük bir potansiyele sahip oludğunu gösterdi. Yeni F2004 benim için hala oldukça yeni sayılır. Yeni araçla, kuru hava şartlarında sadece bir-iki günlük tecrübem var. Yani hala aracı öğrenme safhasındayım. Serbest turların ilk günüde normal çalışma planını uyguladık tabi bu arada motorla ilgili yeni kuralları da sürekli aklımızda tutuyoruz. Bugünkü sonuçlara bakarak bir yorum yapılmamalı. Fakat sezon için iyi bir başlangıç oldu" dedi.

Bugün Albert Park pistteki antreman turları sonrasında takımlar ve kaydettikleri tur zamanları şöyle:
1- Michael Schumacher (Almanya) Ferrari 1:24.718,
2. Rubens Barrichello (Brezilya) Ferrari 1:24.826,
3. Jarno Trulli (İtalya) Renault 1:25.757,
4. Jenson Button (İngiltere) BAR-Honda 1:25.786,
5. Fernando Alonso (İspanya) Renault 1:25.853,
6. Ralf Schumacher (Almanya) Williams-BMW 1:25.882,
7. Juan Pablo Montoya (Kolombiya) Williams-BMW 1:26.206,
8. David Coulthard (İngiltere) McLaren-Mercedes 1:26.215,
9. Mark Webber (Avustralya) Jaguar Racing 1:26.312,
10. Kimi Raikkonen (Finlandiya) McLaren-Mercedes 1:26.579,
11. Giancarlo Fisichella (İtalya) Sauber Petronas 1:26.601,
12. Takuma Sato (Japanyo) Bar-Honda 1:26.967,
13. Felipe Massa (Brezilya) Sauber Petronas 1:26.969,
14. Ricardo Zonta (Brezilya) Toyota Racing 1:27.165,
15. Anthony Davidson (İngiliz) BAR-Honda 1:27.516,
16. Cristiano Da Matta (Brezilya) Toyota Racing 1:27.710,
17. Christian Klein (Avusturya) Jaguar Racing 1:27.724,
18. Olivier Panis (Fransız) Toyota Racing 1:27.807,
19. Nick Heidfeld (İngiltere) Jordan Ford 1:27.826,
20. Bjorn Wirdheim (İsviçre) Jaguar Racing 1:28.781,
21. Gianmaria Bruni (İtalya) Minardi Cosworth 1:28.991,
22. Zsolt Baumgartner (Macaristan) Minardi Cosworth 1:29.708,
23. Giorgio Pantano (İtalya) Jordan Ford 1:30.061,
24. Timo Glock (İngiltere) Jordan Ford 1:30.291.

Bilgiler için sağol...
Evet Ferrari her zamanki gibi esiyor <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[color:"orange"] Avustralya'da Ferrari rüzgarı. [/color]
Sezonun açılış yarışı olan Avustralya GP'de Michael Schumacher, damalı bayrağı ilk gören pilot oldu.. Alman pilotun takım arkadaşı Barrichello'nun ikinci olduğu yarışta, Renault pilotu Fernando Alonso ise üçüncülüğü elde etti..

Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda sezonun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prix'sini, Ferrari'nin Alman pilotu Michael Schumacher kazandı.

Melbourne'daki Albert Park Pisti'nde, 58 tur üzerinden yapılan toplam 307.574 kilometrelik yarışı, 1 saat 24 dakika 15.757 saniyede ilk sırada tamamlayan Michael Schumacher, kariyerindeki 71. Grand Prix zaferine imzasını attı.

Formula 1'de 6 dünya şampiyonluğu bulunan deneyimli pilot, ilk sırada (Pole Position) başladığı Albert Park'taki mücadeleyi baştan sona dek ilk sırada götürdü.

Yarışta ikinciliği Schumacher'in takım arkadaşı Brezilyalı pilot Rubens Barrichello alırken, geçen sezonu markalarda ilk sırada tamamlayan Ferrari ekibi, bu sezona da ''duble'' yaparak girdi. Sezona iddialı giren Renault takımının İspanyol pilotu Fernando Alonso, mücadeleyi 3. sırada tamamlarken, BMW Williams'ın 2 pilotu Ralf Schumacher ve Juan Pablo Montoya, bu üçlüyü izledi.

Formula 1'in güçlü ekiplerinden McLaren Mercedes takımı, Avustralya'daki ilk yarışta umduğunu bulamadı. Sürücüler klasmanında geçen sezonu Michael Schumacher'in ardından ikinci sırada tamamlayan Finli pilot Kimi Raikkonen, 9. turda 12. sıradayken motor arızası nedeniyle yarış dışı kaldı. McLaren'in diğer pilotu İskoç David Coulthard ise yarışı 8. sırada tamamlayabildi.

Sezonun ilk yarışını 14 araç tamamlarken, ilk Grand Prix sınavlarına çıkan pilotlardan Jordan takımından İtalyan Giorgio Pantano, son sırada da olsa bitiş bayrağını görmeyi başardı. Pistlerin 2 yeni ismi Minardi'den Macar Zsolt Baumgartner ve Jaguar'dan İtalyan Gianmaria Bruni, yarışı tamamlayamadı.

-SÜRÜCÜLER SIRALAMASI-

Sürücüler klasmanında, Ferrari'nin 2 pilotu Michael Schumacher ve Rubens Barrichello, ''duble'' yaptıkları Avustralya Grand Prix'sinin ardından sıralamada ilk 2 sıraya oturdular.

Sıralama şöyle oluştu:
1. Michael Schumacher (Almanya) 10 puan
2. Rubens Barrichello (Brezilya) 8
3. Fernando Alonso (İspanya) 6
4. Ralf Schumacher (Almanya) 5
5. Juan Pablo Montoya (Kolombiya) 4
6. Jenson Button (İngiltere) 3
7. Jarno Trulli (İtalya) 2
8. David Coulthard (İskoçya) 1

-MARKALAR SIRALAMASI-

Markalar klasmanında, geçen sezonun şampiyonu Ferrari, Avustralya Grand Prix'sinde Michael Schumacher ve Rubens Barrichello'nun ''duble'' yapmasıyla 18 puanla zirveye oturdu.

Markalarda sıralama şöyle oluştu:
1. Ferrari 18 puan
2 Williams-BMW 9
3. Renault 8
4. BAR-Honda 3
5. McLaren Mercedes 1

[color:"orange"] Sezonun 2. yarışı olan Malezya Grand Prix'si, 21 Mart Pazar günü Sepang Pisti'nde yapılacak
[/color].

[color:"orange"] Küçük Schumacher BMW'yi bıraktı [/color] .


Formula 1'in iddialı isimlerinden Renault'nun patronu Flavio Briatore, Michael Schumacher'in kardeşi Ralf'ı transfer etti. Şimdiye kadar BMW adına yarışan Ralf, 2005 yılındaki yarışlarda Renault ekibi için pistlerde yer alacak. Ralf Schumacher'in sözcüsü Willi Weber, Ralf ve Briatore'nin her konuda anlaştıklarını ancak henüz sözleşme yapmadıklarını söyledi. Ralf'ın transferden ne kadar alacağı açıklanmazken, yarışlarda ağabeyi kadar favori gösterilen rallicinin yıllık kazancının 18 milyon Euro (29.3 trilyon TL) olduğu söyleniyor. BMW'ye veda edecek olan Ralf, Briatore ve ekibi ile birlikte 2005 yılının Formula 1 yarışında iddialı olduklarını söyledi. Şimdi Ralf'ın Formula 1 şampiyonu ağabeyi Michael'ı geçip geçmeyeceği merakla bekleniyor.

BMW nin yeni platları mechul Montoya da macleren e geçmiti 2005 için.Sanırım 1. koltuk Button ın olucak.İkinci için belli olmaz.Bence genç bir pot getirebilirler

Bircok takimda degisimler basladi .

2005'e yenilenmis bir sekilde girecek takimlar renk getirecektir.

-BMW isini bilir.

Dünya şampiyonu ünvanli pilot Jacques Villeneuve bu yıl yarışamıyor. BAR takımı onunla yollarını ayırdı. Bence Jacques Villeneuve BAR da çok kaldı piyasası varken daha idaalı bir takıma geçmeliydi

belki gecer yakinda.

[color:"purple"] Diğerleri: Sezon daha yeni başladı

Sezonun ilk yarışından dubleyle ayrılan Ferrari’nin rakipleri, geçen yılın şampiyonunun bu yıl aynı başarıyı yakalayamayacağını savunuyor.

Melbourne
NTV-MSNBC

8 Mart 2004— Renault motor bölümü müdürü Pat Symonds, Ferrari’nin böylesine büyük bir üstünlük sağlamasının kendilerini şaşırtığını kabul ederek “Geçen yıl da burada muhteşem bir yarış çıkartmışlardı. Ama bu performanslarını Malezya’ya taşıyamadılar” diye konuştu.
[/color]

[color:"yellow"]McLaren pilotu David Coulthard ise “Her yarışı domine edemezler, lastik savaşları nedeniyle işler çok çabuk tersine dönebilir” dedi. Pek çok takım yöneticisi ve pilot, Melbourne’de hava şartlarının Ferrari’nin lehine olduğunu ve bu başarının abartılmaması gerektiğini savunuyor. Pistin ileri gelenleri, sezonun ilk yarışında Ferrari’nin kullandığı Bridgestone lastiklerinin, İtalyan takımın rakipleri olan ve üst sıralar için yarışan McLaren, Williams ve Renault’nun kullandığı Michelin’lerden daha iyi sonuç verdiğini söylüyorlar.
BAR pilotu Jenson Button “Ferrari, geçen yıl da Melbourne’de çok iyiydi ama Malezya’daki yarışta her şey bir anda değişmişti” diye konuştu.
Michael Schumacher de, rakipleriyle aynı şekilde düşündüğünü belirterek “Resmin bütününü Malezya’daki yarış tamamlayacak çünkü burada (Melbourne’de) her şey bizim lehimizeydi. Sepang’da şartlar, lastiklerimiz ya da otomobilimiz için uygun olmayabilir” diye konuştu. Alman pilot, Malezya’da da rekabetçi olabilirlerse, bunun otomobilin gerçekten iyi olduğunun kanıtı olacağını söyledi.
Williams pilotu Ralf Schumacher ise otomobilinin Ferrari’den bir tur yavaş olmasının kendisini endişelendirdiğini söyledi. Williams teknik müdürü Patrick Head de otomobil Sepang’da da aynı performansı gösterirse hayal kırıklığı yaşayacaklarını belirtti. Head “Ferrari’nin çok hızlı olduğu açıkça görüldü” diye konuştu.
Raikkonen ise takımı McLaren’i eleştirerek “Bu bir özür olarak görülebilir ama hava soğuk olduğunda lastiklerden gereken performansı alamadığımız açık. Zaten bu yüzden tur zamanlarımız da yo-yo gibi inip çıkıyordu” diye konuştu. [/color]

Ferrari her zaman olduğu gibi. Hiç şaşırtmıyor...

Renault'dan yalanlama!

Renault takımı, gelecek sezon için Williams sürücüsü Ralf Schumacher ile görüştüğü yolunda çıkan haberleri yalanladı.


Schumacher'in menajeri Willi Weber, Alman Bild gazetesinde yer alan açıklamasında Renault patronu Flavio Baritone ile anlaştığını ve sözleşmenin sadece bir formalite olduğunu söylemişti.

Ancak Baritone Melbourne'de Weber ile görüştüğünü doğrularken, bu konuşmanın dostane geçtiğini ve herhangi bir anlaşmayı içermediğini açıkladı.
Williams ile henüz anlaşamayan Ralf Schumacher'in menajeri, Alman gazetesindeki açıklamasında Alman sürücünün Williams patronu Frank Williams ile yapacağı son zirve toplantısının ardından Baritone ile detayları görüşmeye başlayabileceğini iddia etmişti.

Weber ile Williams takımı arasındaki görüşmeler de, yeni sözleşmede Ralf'e ödenecek para konusunda yaşanan anlaşmazlık sonrası yarıda kesilmişti.

Manajer Weber, 4 Nisan'da yapılacak Bahreyn Grand Prix'si sırasında Frank Williams ile son kez görüşüleceğini, anlaşma sağlanamadığı taktirde Ralf'in takımdan kesinlikle ayrılacağını duyurdu. Ralf ile Toyota takımının da yakından ilgilendiği biliniyor.

Öte yandan Renault'nun istediği Mark Weber'de, gelecek yıl Juan Pablo Montoya'yı McLaren'e kaptıracak olan Williams'ın da gözü var.

[color:"orange"] Gerçek sınav Malezya.. [/color]

Formula 1 sezonunun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prix'sinde mütniş bir performans gösteren ve rahat bir zafer kazanan Michael Schumacher, yedinci şampiyonluk için ne kadar iddialı olduğunu gösterdi.


Sezon öncesinde emekli olacağı yolunda çıkan söylentilere cevabını pistte veren Schumacher, "Başarılar benim motivasyonumu zorlaştırmıyor. Çünkü en iyi takımdayım ve burada fantastik bir atmosfer var" diye konuştu.

Melbourne'de çok yarışmacı ve güçlü bir mücadele çıkaracaklarını tahmin ettiğini ancak bu kadar iyi bir sonucu ummadığını belirten Alman pilot, ikinci yarış Malezya"nın gerçek gösterge olacağını da vurguladı.

Malezya"nın Ferrari'nin beşinci şampiyonluğu kazanıp kazanamayacağı yolunda önemli bir gösterge olacağını söyleyen Schumi, "Malezya bizim için geleceği görebileceğimiz gerçek bir ayna olacak. Avustralya'da şartlar bizim için idealdi ve rakiplerimiz için belki de değildi. Malezya'da ise durum Ferrari açısından optimal olmayacak. Bu nedenle bizim için gerçek bir test" dedi.

Ferrari'nin yıldız sürücüsü, Avustralya'dan, geçen sezon ilk üç yarışta topladığından iki puan fazla puan kazanarak ayrıldığı için çok mutlu olduğunu da sözlerine ekledi.

Ferrari'nin rakipleri ise Avustralya'da havanın serin olmasının Ferrari'nin özillikle Bridgestone lastikleri için uygun bir ortam hazırladığını ancak bunun Malezya'da değişebileceğini ileri sürüyor. Yarışı 8. bitiren McLaren pilotu David Coulthard, "Her yarışı aynı şekilde domine edemezler. Lastik savaşları, birçok farklı sonucu da beraberinde getirecektir" derken, Avustralya'da Ferrari"lere en çok yaklaşan pilot olan Renault'dan Fernando Alonso ile BAR pilotu Jenson Button da Malezya'da herşeyin daha farklı olacağını öne sürdü.

Williams teknik patronu Patrick Head de soğuk havanın lastiklerini pist üstünde yo - yo'ya çevirdiğini, bunun da otomobillerinin performansını olumsuz etkilediğini belirtti.
Yarışı 9. turda motor arızasıyla terk etmek zorunda kalan McLaren'in genç yeteneği Kimi Raikkonen ise araçla ilgili endişelerini sıraladı. Raikkonen, "Avustralya'da yarışa 10. sıradan başlamayı beklemiyordum. Çok büyük hayal kırıklığı yaşıyorum. Bu duruma düşmemiz utanç verici. Biz şampiyonluk kovalayan bir ekip olmalıyız. Kimse mutlu değil" ifadelerini kullandı.

Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), 2005 yılı Formula 1 takvimini açıkladı ve Türkiye, Formula 1 Dünya Şampiyonası takvimine dahil edildi...

FIA, ilk kez yarış takvimine alınan Türkiye Grand Prix’sinin 21 Ağustos 2005’te yapılacağını açıklarken, takvim Aralık ayında bir kez daha onaydan geçecek...

Formula 1'de 2005 sezonu yarış takvimi şöyle:
Avustralya: 6 Mart
Malezya: 20 Mart
Bahreyn: 3 Nisan
Fransa: 17 Nisan (kesinleşmedi)
San Marino: 24 Nisan (kesinleşmedi)
İspanya: 8 Mayıs
Monaco: 22 Mayıs
Avrupa: (tarih belirlenecek)
Kanada: 12 Haziran
ABD: (tarih belirlenecek)
İngiltere: 3 Temmuz (kesinleşmedi)
Almanya: 17 Temmuz
Macaristan: 31 Temmuz
Türkiye: 21 Ağustos
İtalya: 4 Eylül
Belçika: 11 Eylül
Brezilya: 25 Eylül
Japonya: 9 Ekim
Çin: (tarih netleşmedi)

( Kaynak: NTV )

bu tarihi sabırsızlıkla bekliyorum...

Oley Oley ola la şimidi den heyecan sardı

inşallah bi sorun çıkmaz...

formula beni bayar... <img src="/forum/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

WebAslan orada olacak.. <img src="/forum/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

inşallah TÜRKİYE bu organizasyondan alnının akıyla çıkar ve 21 ağustosu sabırsızlıkla bekliyorum.. <img src="/forum/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Hayirlisi ile yuzumuzun akiyla cikacagiz umidiyle..

_Formula_1 Istanbul 2005_

[color:"orange"] Speedpark Pisti tamamlanıyor..

09 Haziran 2005.
msnbc

Motorsporları ve Organizasyon A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi İlhan Parseker, inşaat çalışmalarının program dahilinde sürdüğü Speedpark Pisti’nin ay sonunda tamamlanacağını söyledi.

İSTANBUL - Aynı zamanda Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Yönetim Kurulu Üyesi olan Parseker, İstanbul F1 yarışlarının yapılacağı Speedpark Pisti’nin inşaatıyla ilgili en ufak bir sıkıntı olmadığını belirterek, “Pistin yetişmeyeceğine yönelik spekülasyonlar, özellikle yurtdışındaki bilet satışlarını olumsuz etkiliyor” dedi. Parseker, Temmuz ayı içinde de pistte deneme ve antrenman sürüşlerinin yapılacağını da sözlerine ekledi.

Geçen günlerde Türkiye’ye gelerek pistte incelemelerde bulunan F1’in patronu Bernie Ecclestone’nun herhangi bir sıkıntı görmediğini anlatan Parseker, pistin zamanında biteceğini, yarışların organizasyonunun da Avrupa Şampiyonlar Ligi finali gibi mükemmel bir organizasyonla yapılması için tüm kurumların üzerine düşen görevi fazlasıyla yerine getirdiğini dile getirdi.

Parseker, geçen haftaya dek gerek yurtiçi gerekse yurtdışında bilet satışlarının çok iyi gittiğini, ancak pistin yetişmeyeceğine ilişkin haberlerle, özellikle yurtdışında sıkıntı yaşanmaya başlandığına işaret ederek, “Pistin yetişemeyeceğine yönelik spekülasyonlar, özellikle yurtdışındaki bilet satışlarını olumsuz etkiliyor” diye konuştu.

Parseker, biletlerin yüzde 30-35’lik kısmının satıldığını ve yarışlar için İstanbul’a yurtdışından 50 bin yarışseverin gelmesini beklediklerini kaydetti.

“2 MİLYAR KİŞİ İZLEYECEK”
F1 yarışlarının tüm dünyada büyük ilgi gördüğünü vurgulayan Parseker, İstanbul yarışlarını da yaklaşık 2 milyar kişinin izleyeceğini, bunun Türkiye’nin tanıtımı açısından çok önemli olduğunu belirtti.

Parseker, yarışlar için Türkiye’ye gelecek 50 bin turistin yanısıra organizasyonu televizyondan izleyenlerin de Türkiye’yi daha yakından tanıyacağını vurgulayarak, “Bu diğer ülkelerde de görüldü. Yarışları televizyondan izleyenlerin binde 2’si bir dahaki yıl, turistik tercihlerini yarışların yapıldığı ülkelerden yana kullanıyor. Yarışları ortalama 2 milyar kişinin izlediği gözönüne alınırsa, bu Türkiye’ye artı 4 milyon kişinin gelmesi anlamına gelir. Onun için F1 Türkiye’nin tanıtımı, turizm hamlesinin gerçekleştirilmesi için çok önemli bir fırsat” dedi.
[/color]

F1 heyecanı Montreal’e taşındı
msnbc 10-Haziran 2005

Formula 1 de sezonun sekizinci yarışı olan Montreal Grand Prix’sinde sıralama turları Cumartesi günü yapılacak.

MONTREAL - Gilles Villeneuve Pisti’ndeki yarış ise 12 Haziran Pazar günü koşulacak. Toplam uzunluğu 4 bin 361 metre uzunluğundaki pistte 70 tur üzerinden düzenlenecek yarışta pilotlar, 305.270 kilometre uzunluğundaki yarışı ilk sırada tamamlamak için mücadele edecekler.



Ferrari pilotu Rubens Barichello’nun, bugüne kadarki 1.13.622 ile en iyi zamanı yaptığı pistte, sezonun iddialı pilotlarından Fernando Alonso, Kimi Raikkonen ve Michael Schumacher, sıralama turlarında pol pozisyonu almak için yarışacaklar.

Ferrari’nin dünyaca ünlü pilotu Michael Schumacher’in 7 kez kazanarak, bir yarışı en fazla kazanan pilot rekorunu elde ettiği Montreal Grand Prix’sinde, Renault’un genç pilotu Fernando Alonso bu sezon şampiyonluk yarışındaki avantajını korumak istiyor.

Montreal Grand Prix’sinin son 8 yılında Schumacher kardeşler dışında birinciliği alan tek pilot olma unvanını 1999 yılında kazandığı yarışla Finli Mika Hakkinen elinde bulunduruyor.

Piste adı verilen ve Sauber Petronas’ın pilotu Jacques Villeneuve’nin babası Gilles Villeneuve, Montreal’de kazanan tek Kanadalı pilot olarak tarihe geçti.

@

ALONSO TÜM YARIŞLARDA PUAN ALDI
Sezonun 8. ayağı öncesinde 59 puanla sürücüler klasmanının ilk sırasında bulunan Renault’un genç pilotu Fernando Alonso, bu sezon tüm yarışları tamamlama ve hepsinden puan alma başarısı gösterdi.

29 Mayıs’ta yapılan Avrupa Grand Prix’sinde yarışı ilk sırada tamamlayacağı sırada kaza yaparak 11. sıraya gerileyen McLaren Mercedes’in Finli pilotu Kimi Raikkonen, 27 puanla 2. sırada bulunurken, Toyota’nın İtalyan sürücüsü Jarno Trulli, yine aynı puanla lideri izliyor.

Markalar klasmanında ise Fransız Renault, şampiyonluk yarışını 76 puanla ilk sırada [***]ürürken, McLaren Mercedes 53 puanla 2. sırada bulunuyor.

millet antalyada ki wrc ye de görevliydimö.. süperdi süperrrrrrrr

böyle bir zevk izlemedim..

4 gün boyunca günde 10 saat son gün 12 saat güneşin altında kalmama 4 günde 1 karton sigara içmeme rağmen mükemmel bi zevk ti...motor sesinden eridim kaldım...

fotoları en kısa zamanda koyucammm..

iinsallah formulaya cağıracakalr... haydiiiiiiiiiii

İşin sportif güzelliği bir yana ülkemiz müthiş gelir elde edecek inşallah ülkemiz için hayırlı olur!!!yabancılar GALATASARAY haricinde türkiye hakkında yeni birşeyler öğrenir!!!

Ne yazik ki pistin asfalti bozulmus . Vatan 34'de her isimiz son dakika basligi altinda asfaltin bozuldugunu yaziyordu ve yarislarin iptal olabilecegini söylüyordu ama umarim hayirlisi olur ve türkiye bu isin alindan da alninin akiyla çikar.

[color:"orange"]İstanbul Speedpark’a onay[/color]

[color:"yellow"] İstanbul Speed Park, dünyanın en prestijli yarışlarına ev sahipliği yapabilmesi için gerekli olan FIA homolegasyonu almak üzere, FIA Yarış Direktörü Charlie Whitting’den sözlü onay aldı.

Dünya Otomobil Federasyonu’nun Formula 1 yarışlarından sorumlu direktörü Charlie Whiting, Motor Sporları ve Organizasyon A.Ş. (MSO) ile yapılan anlaşma doğrultusunda F1 yarışlarından 60 gün önce pisti denetlemek üzere İstanbul’a gelerek incelemelerde bulundu.

Pistin güvenlik, bağlantı yolları ve teknik açıdan incelenmesi amacıyla yapılan denetlemelerde, pistin mimarı Herman Tilke, Otomobil Sporları Federasyonu Başkanı Mümtaz Tahincioğlu ve MSO yönetim kadrosunun yanısıra, inşaatı üstlenen Formula İstanbul Yatırım A.Ş. veEvren İnşaat yetkilileri de hazır bulundu.

Türkiye’nin dünyanın en iyi pistlerinden birine sahip olduğunu belirten Whitting, İstanbul Speed Park’ın hem seyirciler hem de pilotlar açısından son derece güvenli olduğunu ifade ederek, "Türkiye’nin Formula 1 yarışlarını en iyi biçimde ağırlayacağına eminim" dedi.[/color]

( Kaynak: Ntvmsnbc )

Son dakikada herhangi bir pürüz çıkmadığı takdirde, bu büyük organizasyonu düzenleyerek ülke olarak büyük getiri sağlayacağız.Hem ülkemizin tanıtımı yapılmış olacak, hem ülkeye turistler (dövizler) akacak, hem de bu zevki türk yarışseverlerin tatması sağlanacak...

herşey iyi hoşta adamlar reklam yapmayı tam olarak bilmiyor etrafa sırıtmaktan başka bi işe yaramayan üç tane mankeni oraya koyuyorlar pistten ve pistin özelliklerinden bahseden yok bi kaç program dışında bu şekilde ülke adına bi başarı sağlanamaz ki umarım yarış esnasında bi problem çıkmaz da güzel bi yarış izleriz

vay be FORMULA 1 TURKIYEDE en sevdiyim araba yarislari,kucuklugumden beri heb bakiyorum,en sevdigim surucu Brezilyali RUBENS BARIKKELLO....F 1 Turkiyede kecirilmesi cok guzel,bu yil Turkiye cok buyuk organizasiyonlar gerceklestirdi,SAMPIYONALR LIGI,UNIVERSIADE 2005, ve FORMULA 1...

tribün görevlisi olucam sanırım ..
aksilik olmaz umarım ..

frank umarım olursun olursanda başarılar dilerim:)

sıralama turlarında pilotlar baya zorlandı.yeni bir piste alışmak zor tabi ki..ama genel de organizasyonun çok başarılı olduğunu belirtiyorlar.. <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Schumaher yine yakti Ferrariyi..

çalışma şartlarının uygunsuzluğu nedeniyle gitmedim ...
Sabah 5:30 da kalkan servisle gidip, bütün gün görev yapıp, sadece 20 milyon alacağıma evde yatarım daha iyi..

Biletler son derece pahalı ...130 milyon sadece bildiğiniz toprak...Yolda araba çilesi de cabası ...Eğer pistte güzel olaylar( kaza, attraksiyon falan ) olmazsa, seneye alamayız bu organizasyonu...
Ülkemde universiade yapıldı, adeta mini olimpiyat, spor haberlei hariç duyamadık; şimdi paso f1 de f1 .. gerçi bende universiade ile ilgilenmedim ama çifte standartın bu kadarı yani...sabah akşam da yayınlasalar, gidin gidin de deseler; yarışı topraktan izlemeye 130 milyon verecek insan bulamazlar ..

bana da bir mail gelmişti.3 gün full çalışıp 50 milyon kazanmak pek akıl karı deil.hele ki yukarıdaki koşullar altında!!!

kimi yine vınnnnnnnnladı...
8. sınıftayken tum deneme sınavlarına adımı kimi raikkonen yazardım.severim o adamı hep umarım türkiye grand prıx inden 1. çıkar.yeter artık şumi şumi

ve sonunda gerceklesti...20-pilot birden yarisdilar..Grand Prix baslar baslamaz,M.Shumaher 19-dan 11-ci siraya yukseldi,sonra Brazilyali Ferrari pilotu Massa kaza yapti ve mecburen yarisi cok cabuk bitirdi,...sonunda yarisi yine ilk onde giden Kimi Raikonen kazandi,nasil basladisa oylede bitirdi,siralama turlarindada iyiydi,gercekten Makleren Mercedec takimi son donemlerde cok guclu,,Montoyo 2-ci ola bilirdi amma birajlarda hata yapti,ve Monterio ona arkadan carptigi icin 2-ci yeri Alonsoya birakti,Renault takimi boylo giderse sampiyon olacak,pilotlarin hepsi 8-ci birajda cok zorlaniyordular,yol cok asagi inisli oldugu icin,pilot arabalarin alti yere deyiyordu,..ne yazik ki,Ferrari takimi hayla dusus yasiyor,once Massa ardindan M.Shumaher kaza yaptiklari icin yarisi biraktilar,Rubens Baricchelloda yarisi 10-cu sirada bitirdi,,,Turkiye cok buyuk bir organizasyonlardan birine ev sahibligi etti,bir tarih yazdik,bu ilk defaydi inaniyorumki,gelecektede Turkiyede bu gibi yarislar gecirilecek...ben yarisin acilisina bakamadim cok guzel gecmis,Turk yildizlarida havada ucaklarla cok guzel gosteri yapmislar,,,neyse TURKIYE yine bir buyuk organizasyondan anli acik cikti...TEBRIKLER,insallah bir gun TURK pilotlarda burda goruruz... <img src="/forum/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> <img src="/forum/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> <img src="/forum/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

birde elestirim var,bilmiyorum bu yarisi kanal d-mi yoksa Formula 1 ozel kameralari cekiyor,bence daha iyi cekile bilirdi,mesela pilotlarin hepsini goremedim,isimleride yazilmiyordu,bir de 10-15 defa reklam saliniyor,bir guzel keyfini cikarttammadim Formula 1-in,diger TV-lerde daha iyi baka bilmisdim,,,

Erdogan amma sisti kupayi Raikkonene verince <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

formula1de reklam ise yariyor

bugun biri durdurup ulkenizdeki yarisi izledim cok guzel bir pistti deyip uzun uzun yarislardan konustuk.

yuvarlak olarak 2 milyar dolarlık bir reklam yaptık...

bizim için çok iyi oldu hem reklam yaptık hem gelir sağladık <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

monteiro dan nefret ediyorum ne güzel duble ypacaklardı.... GO KİMİ GO JUAN

Italyada kecirilen Formula 1-de 1-Montoyo,2-Alonso,3-Raikonen,,,Alonso ve Reno takimi sampiyon olacaklar,Raikonenin ona yetismesi zor..yakinda
Istanbuldaki yeni pistte dunyanin en iyi Motosiklet motor yarislari kecirilecek,,,ben italyan Valentin Rossini taniyorum tek...

Moto GP Türkiye ayağı 23 Ekim’de
Türkiye’de yapılması kesinleşen Dünya Motosiklet Şampiyonası’nın (Moto GP) nihai anlaşması, Ankara’da imzalandı.

17 yarışlık Moto GP’nin 16. ayağı olan İstanbul Park Pisti’ndeki yarış, 23 Ekim Pazar günü yapılacak. Türkiye etabının, 6 yıl süreyle devam etmesi öngörülüyor.


Düzenlendiği ülkelerde her etabı ortalama 80 bini aşkın kişi tarafından canlı izlenen Moto GP, 102’si canlı olmak üzere 185 ülkede televizyonlardan yayınlanıyor. Dünyanın en çok izlenen ilk 4 spor dalından biri olan organizasyona, 3 bini aşkın medya kuruluşu programlarında yer verirken, düzenlendiği ülkeye yaklaşık 50 bin yarışsever turist olarak geliyor.

Moto GP aracılığıyla yapılan ülke tanıtımı, standart tanıtım faaliyetleriyle kıyaslandığında yaklaşık 1 milyar dolarlık reklam, tanıtım ve bilgilendirme hizmetiyle eşdeğerde bulunuyor.

İstanbul Park Pisti’nde 23 Ekim’de gerçekleştirilecek şampiyonanın 16. ayağıyla ilgili olarak Devlet Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Mehmet Ali Şahin, Moto GP Organizasyonu’nun tüm haklarına sahip olan Dorna firmasının sahibi Carmelo Espeleta, Gençlik ve Spor Genel Müdürü Mehmet Atalay ve Motosiklet Federasyonu Başkanı Bekir Yunus Uçar’ın katılımlarıyla bir basın toplantısı düzenledi.

Toplantıda konuşan Devlet Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Şahin, “ Sporda başarılı organizasyonların önemi ortada. Turizm gelirlerinin artmasındaki etken başarılı spor organizasyonlarıdır. İhracatın artışındaki önemli unsur, spor yoluyla tanıtımın yapılmasıdır. Türkiye, Formula 1 organizasyonunu başarıyla gerçekleştirdi. Bu pistin yıllık yarış takviminin doldurulmasıyla gerçek amacına ulaşabileceğini düşündük. Bunlardan birisi de Moto GP. Son ayakları büyük önem taşıyan bu organizasyonda, sondan bir önceki yarış olan 16. etap İstanbul Park’ta yapılacak” şeklinde konuştu.

“TÜRKİYE CUMHURİYETİ’Nİ KUTLUYORUM”
Moto GP organizasyonunun tüm haklarına sahip olan Dorna firmasının sahibi Carmelo Espeleta da, “Türkiye, Formula 1 ve Moto GP ile büyük önem kazandı. Türkiye Cumhuriyeti’ni kutluyor ve teşekkür ediyorum” dedi.

Basın toplantısında Türkçe konuşamadığı için özür dileyen Espeleta, “Moto GP’de Türkiye organizasyonu çok uzun soluklu olacak. Ben dahil bu organizasyona katılanlar doğal olarak ileride Türkçe konuşmaya başlayacağız” diye konuştu.

İstanbul Park Pisti ile Türkiye’nin tüm adımları attığını ve pistin dünyanın en iyilerinden biri olduğunu belirten İspanyol işadamı, Dünya Şampiyonu Valentino Rossi dahil herkesin, İstanbul ParkPisti’nin ne denli heyecan verici olduğundan söz ettiğini sözlerine ekledi.


NTVMSNBC

Rossi Türkiye'ye şampiyon olarak gelicek ama yinede izlemeye değer bence.Umarız seneye takvimde biraz öne alınır Türkiye ayağı bizde daha zevkli yarışlar izleriz.Gerçi Rossi formula 1'e geçicek diye söylentiler var umarım uydurma haberlerdir de bir efsaneyi kaybetmeyiz.

Formula 1'de, sezonun 18. yarışı Japonya Grand Prix'sinde, sıralama turunun galibi, Toyota'nın Alman pilotu Ralf Schumacher oldu. Şampiyon Alonso gerilerde kaldı.



Formula 1'de, sezonun sondan bir önceki yarışında, bugün sabah yapılan sıralama turunda, Schumacher, 1.46.106 ile ilk sırada yer aldı.

Sıralama turunda, 1.46.141'lik derecesiyle BAR-Honda'nın İngiliz
pilotu Jenson Button ikinci, 1.46.276'lık derecesiyle de Renault'nun
İtalyan pilotu Giancarlo Fisichella üçüncü oldu.

Japonya'da bulunan 5 bin 807 metre uzunluğundaki Suzuka
Uluslararası Yarış Pisti'nde, 53 tur üzerinden toplam 307.573
kilometre sürecek yarış, yarın TSİ 8.20'de başlayacak.

Suzuka Pisti'nin tur rekorunu, Ferrari'nin Brezilyalı pilotu
Rubens Barrichello, geçen yıl yaptığı 1.32.730'luk derecesiyle elinde
bulunduruyor.

Bu arada bir önceki yarışta yani Brezilya Grand Prix'sinde aldığı 6 puanla bu sezon sürücüler klasmanındaki şampiyonluğunu ilan eden Fernando Alonso, aynı zamanda Formula 1 tarihinin de en genç şampiyon
pilotu oldu.

Sıralama turu sonucunda pilotların elde ettikleri dereceler şöyle:
1.Ralf Schumacher (Almanya) Toyota 1.46.106
2.Jenson Button (İngiltere) BAR-Honda 1.46.141
3.Giancarlo Fisichella (İtalya) Renault 1.46.276
4.Christian Klien (Avusturya) Red Bull 1.46.464
5.Takuma Sato (Japonya) BAR-Honda 1.46.841
6.David Coulthard (İngiltere) Red Bull 1.46.892
7.Mark Webber (Avustralya) Williams-BMW 1.47.233
8.Jacques Villeneuve (Kanada) Sauber 1.47.440
9.Rubens Barrichello (Brezilya) Ferrari 1.48.248
10.Felipe Massa (Brezilya) Sauber 1.48.278
11.Narain Karthikeyan (Hindistan) Jordan 1.48.718
12.Antonio Pizzonia (Brezilya) Williams-BMW 1.48.898
13.Christijan Albers (Hollanda) Minardi 1.50.843
14.Michael Schumacher (Almanya) Ferrari 1.52.676
15.Robert Doornbos (Hollanda) Minardi 1.52.894
16.Fernando Alonso (İspanya) Renault 1.54.667
17.Kimi Raikkonen (Finlandiya) McLaren 2.02.309
18.Tiago Monteiro (Portekiz) Jordan
19.Jarno Trulli (İtalya) Toyota
20.Juan Pablo Montoya (Kolombiya) McLaren

Yarışa 17. sırada başlayan McLaren Mercedes pilotu Kimi Raikkonen yarışı 1. sırada tamamladı....

[color:"orange"] Formula 1'de 2006 sezonu Bahreyn Grand Prix'si ile başlayacak.

Yerel organizatörler tarafından yapılan açıklamada, 19 yarıştan oluşan 2006 Formula 1 sezonunun 12 martta Bahreyn'de başlayacağı belirtildi.

Bahreyn Uluslararası Pisti Genel Menajeri Martin Whitaker, bunun kendileri için bir şans olduğunu belirterek, "teknik ve organizasyon olarak neler yapabileceğimizi tüm dünyaya göstermek istiyoruz" dedi.

1996'dan beri açılış yarışına evsahipliği yapan Melbourne, Avustralya'da düzenlenecek Commonwealth Oyunları nedeniyle takvimde üçüncü sıraya kaydırıldı.

2006 takviminde yine 14'üncü sırada yer alan Türkiye Grand Prix'si 27 ağustosta koşulacak. Sezon 22 ekimde Brezilya Grand Prix'si ile sona erecek.

Formula 1 2006 takvimi

Bahreyn Grand Prix...........12 mart
Malezya Grand Prix...........19 mart
Avustralya Grand Prix........2 nisan
San Marino Grand Prix........23 nisan
Avrupa Grand Prix............7 mayıs
İspanya Grand Prix...........14 mayıs
Monaco Grand Prix............28 mayıs
İngiltere Grand Prix.........11 haziran
Kanada Grand Prix............25 haziran
ABD Grand Prix...............2 temmuz
Fransa Grand Prix............16 temmuz
Almanya Grand Prix...........30 temmuz
Macaristan Grand Prix........6 ağustos
Türkiye Grand Prix...........27 ağustos
İtalya Grand Prix............10 eylül
Belçika Grand Prix...........17 eylül
Japonya Grand Prix...........1 ekim
Çin Grand Prix...............8 ekim
Brezilya Grand Prix..........22 ekim [/color]

[color:"yellow"]BAHREYN GRAND-PRİX'İ İLE F1 BAŞLADI...

İlk cep Michael Schumacher’in

1. Michael Schumacher.....Ferrari.....1.31.431
2. Felipe Massa.....Ferrari.....1.31.478
3. Jenson Button.....Honda.....1.31.549
4. Fernando Alonso.....Renault.....1.31.702
5. Juan Pablo Montoya.....McLaren.....1.32.164
6. Rubens Barrichello.....Honda.....1.32.579
7. Mark Webber.....Williams.....1.33.006
8. Christian Klien.....RedBull.....1.33.112
9. Giancarlo Fisichella.....Renault.....1.33.496
10. Nick Heidfeld.....BMW Sauber.....1.33.926
11. Jacques Villeneuve.....BMW Sauber.....1.32.456
12. Nico Rosberg.....Williams.....1.32.690
13. David Coulthard.....RedBull.....1.32.850
14. Jarno Trulli.....Toyota.....1.33.066
15. Vitantonio Liuzzi.....Toro Rosso.....1.33.416
16. Scott Speed.....Toro Rosso.....1.34.606
17. Ralf Schumacher.....Toyota.....1.34.702
18. Christijan Albers.....Midland.....1.35.724
19. Tiago Monteiro.....Midland.....1.35.900
20. Takuma Sato.....Super Aguri.....1.37.411
21. Yuji Ide.....Super Aguri.....1.40.270
22. Kimi Raikkonen.....McLaren.....Derecesiz

[/color]

Ferrari geri döndü ne diyelim başka..Tabi yarın belli olacak ama.. <img src="/forum/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

yeni sürücüler ve takımlar var..massa çok yetenekli olduğunu kanıtlamıştı zaten de ben schumacher'in neler yapabileceğini merak ediyordum..

az benzinle de katılmış olabilirler..yarış stratejisine bağlı tabi , belki de önde olmalarının nedeni budur..

geçen sezonun şampiyonu fernando alonso bu sezonun ilk yarışını da 1.31.33 lük derecesiyle kazandı michael schumacher 2. olurken yarışa son sırada başlayan kimi raikkonen 3. olarak kürsüye çıktı

1.Fernando Alonso - Renault
2.Michael Schumacher - Ferrari
3.Kimi Raikkonen - Mclaren
4.Jenson Button - Honda
5.j.Pablo Montoya - Mclaren
6.Mark Webber - Williams
7.Nico Rosberg - Williams
8.Christian Klein - Red Bull
9.Felipe Massa - Ferrari
10.David Coulthard - Red Bull

Avustralya GP

1. Fernando Alonso, (İspanya), Renault, 1:34:27.870
2. Kimi Raikkonen, (Finlandiya), McLaren, +00:01.829
3. Ralf Schumacher, (Almanya), Toyota, 00:24.824
4. Nick Heidfeld, (Almanya), BMW Sauber, 00:31.032
5. Giancarlo Fisichella, (İtalya), Renault, 00:38.421
6. Jacques Villeneuve, (Kanada), BMW Sauber, 00:49.554
7. Rubens Barrichello, (Brezilya), Honda, 00:51.904
8. Scott Speed (ABD), Toro Rosso, 00:53.817
9. David Coulthard, (İngiltere), RedBull, 00:53.983
10. Jenson Button, (İngiltere), Honda, 1 tur
11. Christijan Albers, (Hollanda), Midland, 1 tur
12. Takuma Sato (Japonya), Super Aguri, 2 tur
13. Yuji Ide, (Japonya), Super Aguri, 3 tur
b. Juan Pablo Montoya (Kolombiya), McLaren, 11 tur
b. Tiago Monteiro (Portekiz), Midland, 18 tur
b. Vitantonio Liuzzi (İtalya), Toro Rosso, 20 tur
b. Michael Schumacher (Almanya), Ferrari, 25 tur
b. Mark Webber (Avustralya), Williams, 35 tur
b. Christian Klien (Avustrya), RedBull, 53 tur
b. Jarno Trulli (İtalya), Toyota, 57 tur
b. Nico Rosberg (Almanya), Williams, 57 tur
b. Felipe Massa (Brezilya), Ferrari, 57 tur

San Marino GP sonuçları

1. Michael Schumacher, Ferrari, 1:31:06.486
2. Fernando Alonso, Renault, +00:02.096
3. Juan Pablo Montoya, McLaren, + 00:15.868
4. Felipe Massa, Ferrari, + 00:17.096
5. Kimi Raikkonen, McLaren, + 00:17.524
6. Mark Webber, Williams-Cosworth, + 00:37.739
7. Jenson Button, Honda, + 00:39.635
8. Giancarlo Fisichella, Renault, + 00:40.200
9. Ralf Schumacher, Toyota, + 00:45.511
10. Rubens Barrichello, Honda, + 01:17.851
11. Nico Rosberg, Williams-Cosworth, + 01:19.675
12. Jacques Villeneuve, BMW Sauber, + 01:22.370
13. Nick Heidfeld, BMW Sauber, + 1 tur
14. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso-Cosworth, + 1 tur
15. Scott Speed, Toro Rosso-Cosworth + 1 tur
16. Tiago Monteiro, MF1-Toyota + 2 tur
b. David Coulthard, RedBull-Ferrari, 16 tur kala
b. Takuma Sato, Super Aguri-Honda, 18 tur kala
b. Christian Klien, RedBull-Ferrari, 22 tur kala
b. Yuji Ide, Super Aguri-Honda, 40 tur kala
b. Jarno Trulli, Toyota, 58 tur kala
b. Christijan Albers, MF1-Toyota, 61 tur kala

Gercekten heyecanli bir yaris oldu. Neredeyse 30-32 tur Alonso Suminin arkasindaydi. Hani derler ya tampon tampona gercekten keyif aldim. Tabii Suminin kazanmasi ayri bir keyif verdi. Arkasi gelir umarim....

CNNTürk formula yayınında çok kötü NTV yayınları çok iyidi hiç değilse Okay Karacan gibi bu sporu bilen biri sunum yapıyordu.
SC nin güvenlik aracı oldugunu herkes bilmiyor olabilir ekranda SC yazıyor anlatan bey ancak ekranda güvenlik aracını görünce Güvenlik aracı piste girdi diyor. giröiş demesi lazım aslında :P

teşekkürler...

bu hafta katalunya pisti nefes kesecek bu sefer de alonsonun evindeyiz bakalim sumi ucte uc yapabilecek mi?

Catalunya Pisti’nde yapılan turlarda, Formula 1’in en genç şampiyonu Renault’nun İspanyol pilotu Alonso, 1:14.648’lik derecesiyleen iyi zamanı elde ederek sezonun 6. yarışına ilk cepten başlamaya hak kazandı.Üst üste 2. pole position’ını kazanan Alonso’nun takım arkadaşı İtalyan Giancarlo Fisichella 1:14.709 ile ikinci sıraya yerleşirken, Alonso ile birlikte şampiyonluğun en büyük adayı olarak gösterilen Ferrari’nin Alman pilotu Michael Schumacher, 1:14.970’lik zamanıyla üçüncü cepten start alacak.

Bu arada, ilk turda bir şanssızlık yaşayarak kaza geçiren ve yarışdışı kalan RedBull-Ferrari’nin İskoç pilotu David Coulthard, yarışa son sırada başlayacak.

1.ALONSO Renault M
2.FISICHELLA Renault M
3.M.SCHUMACHER Ferrari B
4.MASSA Ferrari B
5.BARRICHELLO Honda M
6.R.SCHUMACHER Toyota B
7.TRULLI Toyota B
8.BUTTON Honda M
9.RAIKKONEN McLaren Mercedes M
10.HEIDFELD BMW Sauber M
11.WEBBER Williams Cosworth B
12.MONTOYA McLaren Mercedes M
13.ROSBERG Williams Cosworth B
14.VILLENEUVEBMW Sauber M
15.KLIEN RedBull Ferrari M
16.LIUZZ Toro Rosso Cosw. M
17.SPEED Toro Rosso Cosw.M
18.MONTEIRO Midland ToyotaB
19.ALBERs Midland Toyota B
20.SATO S. Aguri F1 Honda B
21.MONTAGNY S. Aguri F1 Honda B
22.COULTHARD RedBull Ferrari M

Sezonu 2 Hazirandan sonra takip edebilicem..İnşallah Schumi de düzelir de keyifli şekilde sonlandırırız.. <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

insallah biraz toparladi gibi vaziyeti ama bugunku yaris cok onemli burdanda zaferle cikarsa alonso nun direncini kirabilir...

alonso baştan sona önde [***]ürüp kendi seyircisi önünde kazandı..schumi 2. , fisichella 3. oldu..

Bu McLaren'in sonu ne oLacak? <img src="/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Yine podyumda yokLar.

Schumi geçer ilerde onu.. <img src="/forum/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Güveniyorum ona..

Hilâlcim McLaren en iyi pilotlara sahip ama iş yok takımda.. <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Kerem'cim McLaren'de Montoya gibi bir piLot var. Tek vasfı agresifLik oLan biri yani. Raikkonen'den çok umutLuydum bu sene. Ama tek başına o ne yapabiLir ki.. Yine de daLga geçme. Geçen sezon da böyLe başLamışLardı. <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ben McLaren'e Hakkinen zamanında kıl oldum bi kere..Bi kere kıl oldumu asla ısınmam birine..Febeş gibi aynı..

Hakkinen zamanı dediğin dönemLer schuminin ayağını kırdığı zamanLar mı? Yoksa sonrası mı? <img src="/forum/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Şampiyon olduğu sene.. <img src="/forum/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Schumi bir efsane Alonso gibi çocuklar dayanamaz karşısında..

Shuminin efsane oLuşuna kimse birşey demiyor. Ama biLmem farkında mısın ALonso daha büyük bir efsane oLma yoLunda hızLı adımLar ve hatta deparLarLa iLerLiyor. <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Çok gördüm ben öyle bebeleri... <img src="/forum/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Bak sen. Kimmiş o gördüğün bebeLer? Küçük bir hatırLatma yapayım. ALonso 6 yaşındayken başLamış motor sporLarına. <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Eee ben de 5 yaşında başladım..Var mı.. <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Kerem'cim topic birazdan geyik köşesine dönecek. Susmayı tercih ediyorum. <img src="/forum/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Evet ben de susuyorum..Ve sonuna kadar Schumi'yi destekliyorum..Ve de Ferrari'yi..

Susmuyorum dermişim. <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Hep merak ederim ya. Sana da sorayım o soruyu. Neden Ferrari? <img src="/forum/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Neden Ferrari??

Şimdi başarılarında dolayı demiycem çünkü dediğim zamanda Irvine ve Schumi varken ikinciydiler..O zamanden beri çok hoşuma giderler..Belki arabalarının rengi çok hoşuma gidiyor..

ilk defa formula 1 yarışı izlediğimde ferrari birinci olmuştu..hatta baya ilginç bir yarış olmuştu da sonlarından dalmıştım ben..o zamandan beri semapti duyarım..

aynı kerem abi gibi o ateşli kırmızı rengi de beni etkiliyor..

Bir aLemsiniz diyeceğim oLmayacak. Ben mi ruhsuzum ya? Beni niye etkiLemiyor? <img src="/forum/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

İspanya GP sonuçları

1. Fernando Alonso, Renault, 1:26:21.759
2. Michael Schumacher, Ferrari +00:18.502
3. Giancarlo Fisichella, Renault, 00:23.951
4. Felipe Massa, Ferrari, 00:29.859
5. Kimi Raikkonen, McLaren, 00:56.875
6. Jenson Button, Honda, 00:58.347
7. Rubens Barrichello, Honda, 1 tur
8. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1 tur
9. Mark Webber, Williams - Cosworth, 1 tur
10. Jarno Trulli, Toyota, 1 tur
11. Nico Rosberg, Williams - Cosworth, 1 tur
12. Jacques Villeneuve, BMW Sauber, 1 tur
13. Christian Klien, RedBull - Ferrari, 1 tur
14. David Coulthard, RedBull - Ferrari, 1 tur
15. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso - Cosworth, 3 tur
16. Tiago Monteiro, MF1 - Toyota, 3 tur
17. Takuma Sato, Super Aguri - Honda, 4 tur
b. Christijan Albers, MF1 - Toyota, 15 tur kala
b. Scott Speed, Toro Rosso - Cosworth, 19 tur kala
b. Ralf Schumacher, Toyota, 34 tur kala
b. Juan Pablo Montoya, McLaren, 48 tur kala
b. Franck Montagny, Super Aguri - Honda, 55 tur kala

Alonso çok rahat bir yarış kazanı. F1 eski heyecanından uzak
İsledim de adeta uyukladım

AL BENDEN DE O KADAR INANILMAZ KOTU BIR YARIS OLDU. SUMI HIC DIRENEMEDI TEK GUZEL YONU FISICELLAYI PIT STOPLARDA GECMESI OLDU OKADAR..

TARTISMASIZ BENDE FERRARIYI DESTEKLIYORUM VE SUMIYI...

Spor âhLâkı deniLen birşey var. <img src="/forum/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
Yakışmadı be Schumi

Bu kadar acemice davrandigina inanmak gercekten cok zor...
Boyle bir hareket bu sporda yillardir zirvede olan bir isme ise hic yakismadi...

YıLLarın tecrübesini taşıyan bir ismin böyLe bir şeyi acemiLikten doLayı yaptığını düşünmek biraz iyi niyet oLmuyor mu?
Bu oLayı izLediğim zaman akLıma 2-3 sezon önceki bir Monaco Grand Prix'i geLdi. Schumi, ona yoL vermesi gerekirken yoL vermediği için CouLthart'ın üstüne yürümüştü pit aLanında. <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Bu mantıkLa bakarsak ALonso'nun Schumi'yi evire çevire dövmesi gerekiyordu. <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

oyle dayak olsaydi pistlerde pilot kalmazdi yaw <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
alonso sogukkanli davranmis demek daha dogru olur...

GençLerin önü açıLırdı hiç değiLse. Bizde artık eskisi gibi tat vermeyen Schumi, CouLthard, ViLLeneuve, RaLf gibi eskimiş piLotLarı izLemek zorunda kaLmazdık. <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

bana bir on verseler tozunu attirridim o pistlerin ama olmadi iste bi turlu.. <img src="/forum/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

İngiltere Grand Pirx'i Cuma antrenmanları:
1. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:21.082
2. Giancarlo Fisichella Renault, 1:22.294
3. Alexander Wurz, Williams, 1:22.300
4. Anthony Davidson, Honda, 1:22.310
5. Jarno Trulli, Toyota, 1:22.437
6. Felipe Massa, Ferrari, 1:22.476
7. Fernando Alonso, Renault, 1:22.603
8. Michael Schumacher, Ferrari, 1:22.825
9. Mark Webber, Williams, 1:23.099
10. Rubens Barrichello, Honda, 1:23.104
11. Ralf Schumacher, Toyota, 1:23.114
12. Robert Doornbos, RedBull, 1:23.140
13. Tiago Monteiro, MF1, 1:23.194
14. Juan Pablo Montoya, McLaren, 1:23.199
15. Christijan Albers, MF1, 1:23.499
16. Giorgio Mondini, MF1, 1:23.529
17. Jenson Button, Honda, 1:23.707
18. Jacques Villeneuve, BMW Sauber, 1:23.750
19. Nico Rosberg, Williams, 1:23.816
20. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:23.895
21. Kimi Räikkönen, McLaren, 1:23.915
22. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso, 1:24.012
23. Christian Klien, RedBull, 1:24.158
24. Scott Speed, Toro Rosso, 1:24.167
25. David Coulthard, RedBull, 1:24.392
26. Neel Jani, Toro Rosso, 1:24.666
27. Takuma Sato, Super Aguri, 1:25.870
28. Franck Montagny, Super Aguri, 1:26.248
29. Sakon Yamamoto, Super Aguri, 1:27.908


Ah be Raikkonen. Ne işin var orada? <img src="/forum/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

İngiltere GP sıralama sonuçları

1. Fernando Alonso, Renault, 1:20.253
2. Kimi Raikkonen, McLaren, 1:20.397
3. Michael Schumacher, Ferrari, 1:20.574
4. Felipe Massa, Ferrari, 1:20.764
5. Giancarlo Fisichella, Renault, 1:20.919
6. Rubens Barrichello, Honda, 1:20.943
7. Ralf Schumacher, Toyota, 1:21.073
8. Juan Pablo Montoya, McLaren, 1:21.107
9. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:21.329
10. Jacques Villeneuve, BMW Sauber, 1:21.599
11. David Coulthard, RedBull, 1:21.442
12. Nico Rosberg, Williams, 1:21.567
13. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso, 1:21.699
14. Christian Klien, RedBull, 1:21.990
15. Scott Speed, Toro Rosso, 1:22.076
16. Tiago Monteiro, MF1, 1:22.207
17. Mark Webber, Williams, 1:23.129
18. Christijan Albers, MF1, 1:23.210
19. Jenson Button, Honda, 1:23.247
20. Takuma Sato, Super Aguri, 1:26.158
21. Franck Montagny, Super Aguri, 1:26.316
22. Jarno Trulli, Toyota

Kanada GP sıralama sonuçları

1. Fernando Alonso, Renault, 1:14.942
2. Giancarlo Fisichella, Renault, 1:15.178
3. Kimi Raikkonen, McLaren, 1:15.386
4. Jarno Trulli, Toyota, 1:15.968
5. Michael Schumacher, Ferrari, 1:15.986
6. Nico Rosberg, Williams, 1:16.012
7. Juan Pablo Montoya, McLaren, 1:16.228
8. Jenson Button, Honda, 1:16.608
9. Rubens Barrichello, Honda, 1:16.912
10. Felipe Massa, Ferrari, 1:17.209
11. Jacques Villeneuve, BMW Sauber, 1:15.832
12. Christian Klien, RedBull, 1:15.833
13. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:15.885
14. Ralf Schumacher, Toyota, 1:15.888
15. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso, 1:16.116
16. David Coulthard, RedBull, 1:16.301
17. Mark Webber, Williams, 1:16.985
18. Scott Speed, Toro Rosso, 1:17.016
19. Tiago Monteiro, MF1, 1:17.121
20. Christijan Albers, MF1, 1:17.140
21. Takuma Sato, Super Aguri, 1:19.088
22. Franck Montagny, Super Aguri, 1:19.152

Kanada GP sonuçları

1. Fernando Alonso, Renault, 1:34:37.308

2. Michael Schumacher, Ferrari, +00:02.111
3. Kimi Raikkonen, McLaren, 00:08.813
4. Giancarlo Fisichella, Renault, 00:15.679
5. Felipe Massa, Ferrari, 00:25.172
6. Jarno Trulli, Toyota, 1 tur
7. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1 tur
8. David Coulthard, RedBull, 1 tur
9. Jenson Button, Honda, 1 tur
10. Scott Speed, Toro Rosso, 1 tur
11. Christian Klien, RedBull, 1 tur
12. Mark Webber, Williams, 1 tur
13. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso, 2 tur
14. Tiago Monteiro, MF1, 4 tur
15b. Takuma Sato, Super Aguri, 6 tur kala
b. Jacques Villeneuve, BMW Sauber, 12 tur kala
b. Ralf Schumacher, Toyota, 12 tur kala
b. Juan Pablo Montoya, McLaren, 57 tur kala
b. Rubens Barrichello, Honda, 59 tur kala
b. Franck Montagny, Super Aguri, 68 tur kala
b. Nico Rosberg, Williams, 69 tur kala
b. Christijan Albers, MF1, 69 tur kala

Schumi de hep 2.oluyo ne iş bu ya... <img src="/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Geçen seneye nazaran çok daha iyi. Şükret. <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

süpriz olabilir hazırlıklı olun arada fazla fark yok...

Fransa GP sonuçları

1. Michael Schumacher, Ferrari, 01:23.592
2. Fernando Alonso, Renault, +00:10.131
3. Felipe Massa, Ferrari, 00:22.546
4. Ralf Schumacher, Toyota, 00:27.212
5. Kimi Raikkonen, McLaren, 00:33.006
6. Giancarlo Fisichella, Renault, 00:45.265
7. Pedro de la Rosa, McLaren, 00:49.407
8. Nick Heidfeld, BMW Sauber, bir tur
9. David Coulthard, RedBull, bir tur
10. Scott Speed, Toro Rosso, bir tur
11. Jacques Villeneuve, BMW Sauber, bir tur
12. Christian Klien, RedBull, bir tur
13. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso, bir tur
14. Nico Rosberg, Williams, iki tur
15. Christijan Albers, MF1, iki tur
16. Franck Montagny, Super Aguri, üç tur
b. Jenson Button, Honda, dokuz tur kala
b. Mark Webber, Williams, 17 tur kala
b. Jarno Trulli, Toyota, 31 tur kala
b. Rubens Barrichello, Honda, 52 tur kala
b. Tiago Monteiro, MF1, 59 tur kala
b. Takuma Sato, Super Aguri, 69 tur kala

Fransa GP'si sonunda PiLotLar KLasmanında puan durumu:

1. Fernando ALonso________96
2. MichaeL Schumacher_____79
3. GiancarLo FisicheLLa_____46
[color:"black"] 4. Kimi Raikkonen__________43 [/color]
5. FeLipe Massa___________42
6. Juan PabLo Montoya_____26
7. Jenson Button__________16
8. Rubens BarricheLLo______16
9. RaLf Schumacher________13
10. Nick Heidfeld__________13

MarkaLar KLasmanında Puan Durumu:

__Takım_________Motor__________Puan
1 RenauLt_______RenauLt________142
2 Ferrari_________Ferrari_________121
3 [color:"brown"]McLaren_______Mercedes_______71 [/color]
4 Honda_________Honda_________32
5 Toyota________Toyota_________21
6 BMW Sauber____BMW__________20
7 RedBuLL_______Ferrari_________11
8 WiLLiams______Cosworth_______10
9 Scuderia Toro___Rosso Cosworth__1
10 MidLand______Toyota_______
11 Super Aguri___Honda___________

Schumi'nin yükselişi sürüyor..Senin takım da geride kaldı be <img src="/forum/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Bugün yarışı izLerken spikerden gayet yerinde bir söz duydum. McLaren ve Kimi için. "Her iki yıLda bir yarışıyorLar asLında. Bu yıL ki McLaren'in kötü gidişi seneye Raikkonen'in yine yükseLişe geçeceğinin bir göstergesi." Doğru söze ne denebiLir ki? Umarım seneye Raikkonen McLaren de kaLır. ALonso iLe aynı takımda iyi bir sezon yaşatırLar. <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

büyük ihtimalle f2de yarışan louis hamilton olacak alonso'nun yanında..

En son Fransa GP sinde kaLmışız. <img src="/forum/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Speed Park taki Yarışa az bir süre kaLdığına göre yeniden günceLLeyeLim en iyisi. <img src="/forum/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Macaristan Grand Prix'i sonrası PiLotLar KLasmanındaki son durum :

1 Fernando ALonso...........100
2 MichaeL Schumacher........90
3 FeLipe Massa...................52
4 GiancarLo FisicheLLa........49
[color:"black"] 5 Kimi Raikkonen.................49 [/color]
6 Jenson Button..................31
7 Juan PabLo Montoya........26
8 Rubens BarricheLLo.........21
9 Nick HeidfeLd...................19
10 RaLf Schumacher...........16
11 David CouLthard............14
12 Pedro de La Rosa..........10
13 Jarno TruLLi...................10
14 Jacques ViLLeneuve.........7
15 Mark Webber...................6
16 Nico Rosberg...................4
17 Christian KLien................2
18 Vitantonio Liuzzi..............1

MarkaLar KLasmanı :

1 RenauLt..........149
2 Ferrari.............142
3 McLaren............85
4 Honda...............52
5 BMW Sauber.....28
6 Toyota..............26
7 RedBuLL...........16
8 WiLLiams..........10
9 Scuderia Toro.....1
10 MidLand
11 Super Aguri

Schumi'nin lastikleri 3 tur dayansaydı süper oLAcaktı..Bu arada Kimi'yi transfer ettik Hilal..Seni de mi etmiş olucaz şimdi <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Kesin bir açıkLama var mı? Ya bak benim hassas bir kaLbim var. ÖyLe pat diye söyLeme.. Massa'nın yerine mi geçecek?...

Yarış esnasında duydum <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ALLah iyiLiğini versin.. <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Bir an Ferrari'nin tekLifini kabuL etti sandım. <img src="/forum/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
Kimi'nin bu konu iLe iLgiLi oLarak yaptığı son açıkLama:

[color:"black"] Formula 1 transfer piyasasının en değerli pilotu Kimi Raikkonen'in yeni sezonda hangi takım için yarışacağı belirsizliğini koruyor.

Renault ve Ferrari 26 yaşındaki Fin sürücüyü ısrarla renklerine bağlamak isterken, McLaren de Raikkonen'i elinde tutma konusunda umudunu kaybetmiş değil. Raikkonen ise henüz üç takım arasında tercih yapmadığını bir kez daha tekrarladı:

"Nereye gideceğime kesin olarak karar verdikten sonra konuyla ilgili açıklama yapacağım. Ama şu anda açıklayacak bir şey yok."

Mercedes'in Stuttgart'taki otomobil müzesinin açılışında basına konuşan Raikkonen, "herhalde benden başka herkes ne yapacağımı biliyor, önce Ferrari'ye gidiyorum sonraki hafta Renault'ya ve ardından McLaren'de kalıyorum. Gazetelerde bunları okumak komik, neyse ki kararımı kendim verebilecek durumdayım" diye konuştu.

Sürücüler klasmanında geçtiğimiz sezon Fernando Alonso'nun ve 2003 yılında Michael Schumacher'in ardından ikinciliği elde eden McLaren pilotu, takım tercihinde paranın en önemli faktör olmadığını söyledi:

"İnsanlar daima sizden en çok para alacağınız yere gitmenizi bekler. Para tabii ki önemli ama büyük takımlar arasında bu konuda ciddi farklar yoktur. En önemlisi iyi bir araca sahip olmanızdır."

Kimi Raikkonen yeni sezonda Fernando Alonso veya Michael Schumacher ile aynı takımda yer alması halinde sorunlar çıkabileceğini de ima etti:

"Tabii ki iyi bit araca sahip olmak isterim ama iş bununla bitmiyor. Başkası için küçük, önemsiz ve aşılabilir görülen başka şeyler benim için önemli olabilir. Ne olacağını asla bilemezsiniz. Umarım doğru kararı veririm."
[/color]

ALıntıdır..

Ferrari'yi hiç bir zaman sevemedim.. Benim hayaLimde Kimi iLe ALonso'yu aynı takımda görmekti.. Tabii dubLe yaptıkLarını da.. AsLa takım değiştirmem. Ama Kimi'den de vazgeçmem. <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Sen bilirsin kenardan başarılarımızı izlemeye devam et.. <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

http://www.superspor.com/detail.php?Type=19&kategori=55&go=31247

biletleri ne zaman alıyoruz <img src="/forum/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ferrari pilotu Felipe Massa F1 kariyerinin ilk pole'unu Türkiye GP'si sıralama turlarında elde etti.

Sıralama sonuçları

1. Felipe Massa, Ferrari, 1:26.907
2. Michael Schumacher, Ferrari, 1:27.284
3. Fernando Alonso, Renault, 1:27.321
4. Giancarlo Fisichella, Renault, 1:27.564
5. *Ralf Schumacher, Toyota, 1:27.569 (10 sıra kaybetti)
6. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:27.785
7. Jenson Button, Honda, 1:27.790
8. Kimi Raikkonen, McLaren, 1:27.866
9. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:28.167
10. Mark Webber, Williams, 1:29.436
11. Christian Klien, RedBull, 1:27.852
12. Pedro de la Rosa, McLaren, 1:27.897
13. Jarno Trulli, Toyota, 1:27.973
14. Rubens Barrichello, Honda, 1:28.257
15. Nico Rosberg, Williams, 1:28.386
16. *Christijan Albers, MF1, 1:28.639 (10 sıra kaybetti)
17. David Coulthard, RedBull, 1:29.136
18. Scott Speed, Toro Rosso, 1:29.158
19. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso, 1:29.250
20. Tiago Monteiro, MF1, 1:29.901
21. Sakon Yamamoto, Super Aguri, 1:30.607
22. Takuma Sato, Super Aguri, 1:30.850


Türkiye GP start pozisyonları

1 Felipe Massa, Ferrari
2 Michael Schumacher, Ferrari
3 Fernando Alonso, Renault
4 Giancarlo Fisichella, Renault
5 Nick Heidfeld, BMW Sauber
6 Jenson Button, Honda
7 Kimi Raikkonen, McLaren
8 Robert Kubica, BMW Sauber
9 Mark Webber, Williams
10 Christian Klien, RedBull
11 Pedro de la Rosa, McLaren
12 Jarno Trulli, Toyota
13 Rubens Barrichello, Honda
14 Nico Rosberg, Williams
15 Ralf Schumacher, Toyota
16 David Coulthard, RedBull
17 Scott Speed, Toro Rosso
18 Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso
19 Tiago Monteiro, MF1
20 Sakon Yamamoto, Super Aguri
21 Takuma Sato, Super Aguri
22 Christijan Albers, MF1


ALıntıdır..

Gümbür gümbür geliyor Schumi <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Avustralya Grand Prix, Melbourne, Avustralya 18 Mart, 05:00
Malezya Grand Prix, Kuala Lumpur, Malezya 8 Nisan, 09:00
Bahreyn Grand Prix, Manama, Bahreyn 15 Nisan, 13:30
İspanya Grand Prix, Barcelona, İspanya 13 Mayıs, 15:30
Monaco Grand Prix, Monte Carlo, Monaco 27 Mayıs, 15:00
Kanada Grand Prix, Montreal, Quebec 10 Haziran, 20:00
ABD Grand Prix, Indianapolis, ABD 17 Haziran, 20:00
Fransa Grand Prix, Magny-Cours, Fransa 1 Temmuz, 15:00
İngiltere Grand Prix, Silverstone, İngiltere 8 Temmuz, 15:00
Almanya Grand Prix, Nurburgring, Almanya 22 Temmuz, 15:00
Macaristan Grand Prix, Budapeşte, Macaristan 5 Ağustos, 15:00
Türkiye Grand Prix, İstanbul, Türkiye 26 Ağustos, 15:00
İtalya Grand Prix, Monza, İtalya 9 Eylül, 15:00
Belçika Grand Prix, Spa, Belçika 16 Eylül, 15:00
Japonya Grand Prix, Fuji, Japonya 30 Eylül, 07:30
Çin Grand Prix, Şangay, Çin 7 Ekim, 09:00
Brezilya Grand Prix, Sao Paulo, Brezilya 21 Ekim, 19:00

bu yıl ki pilotlardaki şampiyon adayım Kimi Raikkonen!!
Takım olarakta her zaman ki gibi Ferrari Renkleri yeter...

umarım öyle olur ama sanki raikkonen ferraride problem yaşayabilir gibi geliyor bana.çok yetenekli ama enteresan bi karakter.

karakterle formüla yarışlarının ne alakası var adam tiyaro yapacak değil ya

ferrari her zaman büyük bir takım ruhuna sahipti , ben raikkonnen in sırıtacağını düşünüyorum.(belki ben kendisine ısınamadığım için yanlı yaklaşıyorum) fazla hırslı olması da massa ileyaşayacağı 1. pilotluk rekabetine zarar verebilir.
bu sadece F1 seven biri olarak bi görüş o kadar.

iyi iyi bişe demedik.

Bu çok doğal <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> lakabı boşuna buz adam diilmiş.. belki ilk sene zor olucak Ferrari için Massada son yarışlarda kendini kanıtlar gibi oldu ama bu yıl sürpriz bi champıonda çıkabilir..

hoş keşke biraz rol kabiliyeti olsada keşke o güzel suratını sevimli ve sempatik bi hale getirebilse.

Massa nın olmasını çok isterim ,o olmazsa kimi ama sadece ferrrari için.
bu senede alonso olmasın bög geldi artık.

Alonso bu yıl olamıcak eminim!! Hayret kızlar Alonso yu çok severdi evlenince herkese böööö geldi <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Geçen sezon Ferrari çok kötü teknik arızalar yaşadı bu yıl da öle olursa ikisininde şansı yok
amma duygusal bi sezon geçti be Schumacherin motoru arıza yapınca gözlerim dolmuştu :'(

Schumi’nin duran motoru Alonso’yu havalara uçurdu

Çin'de Alonso ile puanları eşitleyen Schumacher, Japonya ve Brezilya GP'leri sonrası F1'e veda edecekti. Ve Alman pilotun tek dileği kariyerini şampiyon unvanıyla noktalamaktı. Ancak lider sürdürdüğü Suzuka'daki yarışta Schumi, motor arızası sebebiyle piste veda etmek zorunda kaldı.
Formula 1’de Kanada Grand Prix’sinden beri koşulan 7 yarışın 5’ini kazanan ve Renault pilotu Fernando Alonso ile aradaki 25 puanlık farkı kapatan Ferrari pilotu Michael Schumacher, Japonya’dan yeni bir zaferle dönmek istiyordu. Bu ülkede alınacak bir birincilik sezonun son yarışı Brezilya GP’sinde Alman pilotu epey rahatlatacaktı. Sıralama turlarında pol pozisyonunu elde eden Ferrari’nin diğer pilotu Felipe Massa’nın hemen yanında 2. cebe yerleşen Schumacher için her şey sorunsuz gidiyordu.

Geçen sezonun şampiyonu Alonso ise hafta içinde takımını suçlayıcı açıklamalar yapmış ve hatta takım arkadaşı Giancarlo Fisichella hakkında bile karalayıcı sözler sarf etmişti. Sıralama turlarında dahi stresli olduğu her halinden belli olan İspanyol pilot, tüm çabasına rağmen grid’te 5. sırada kendine yer bulabilmişti. F1’e son kez ev sahipliği yapan Suzuka Pisti’ndeki heyecanlı mücadelenin startı son derece sorunsuz geçti. Atak yapan Alonso ilk virajı bir sıra kazanarak döndü. Schumacher ise ilk turlarda Massa’yı geride bırakarak yarışın lideri oldu. Tribünlerde 160 bin kişinin, ekran başında belki de milyarlarca insanın izlediği yarıştaki sıralama ilk pit stopların ardından değişti. Giderek hızını artıran Alonso, 2. sıraya yükselip Schumacher’i yavaş yavaş sıkıştırmaya başlamıştı. Fakat aradaki 5-6 saniyelik fark bir türlü kapanmıyordu.

Takımlar stratejilerini belirleyip 2. kez pit stoplarını yaptığı dakikalara dek Japonya GP’sinde sıra dışı bir olay yaşanmamıştı. Schumi-Alonso ilk iki sırada arayı açmış, herkes bu nefes kesen mücadeleden nasıl bir sonuç çıkacağını merak eder olmuştu. Ne var ki 17 tur kala motor sporlarında her zaman olabilecek bir durum ortaya çıktı. Kariyerine şampiyon unvanıyla nokta koymak isteyen Schumacher’in aracından pit sonrası dumanlar çıkıyordu. Otomobilini pist dışına çıkaran efsane pilot için artık yarış bitmişti. Japon seyircilerin şaşkın bakışları arasında pit alanına giden Schumi, mekanikerlerden başlayarak tüm takıma sarıldı.

Schumacher’in sürpriz bir şekilde yarışı tamamlayamaması doğal olarak en çok Alonso’ya yaradı. Büyük bir şans yakalayan Alonso, damalı bayrağı çok rahat geçti. Aracından iner inmez sevinç gösterilerine başlayan genç pilot, ödülünü almak üzere çıktığı podyumda da adeta yerinde duramıyordu. Japonya’da kariyerinin 16. zaferine ulaşan ve son yarışa Schumacher’in 10 puan önünde giren Renault pilotu, yarış sonrası, ‘Sürprizlerle dolu bir gün ve tadı diğerlerinden çok farklı bir zafer oldu.’ yorumunda bulundu. Avantajlı olmalarına karşın henüz şampiyon olmadıklarını belirten Alonso, “Şampiyonun kim olduğu Brezilya’da belli olacak. Neler olacağını bilemezsiniz, bizim başımıza da Michael’inki gibi bir olay gelebilir ve her şeyimizi kaybedebiliriz.” dedi.

F1’de şimdi çok kritik bir yarış kaldı. Sezon 22 Ekim’de Brezilya’da sona erecek. Ve İrterlagos Pisti’ndeki yarışa Alonso, Schumi’nin 10 puan önünde lider çıkacak. Alonso’nun üst üste 2. şampiyonluğunu ilan etmesi için Brezilya’dan 1 puan alması yeterli olacak. Schumacher’in kazanması dışındaki her sonuç, Alonso’yu yarış dışı kalsa bile şampiyon yapacak. Schumacher ise Brezilya’da damalı bayrağı en önde geçip Alonso’nun puan alamamasını bekleyecek.

Motor arızası nedeniyle yarış dışı kalan ve son yarışlarda elde ettiği avantajını elinin tersiyle iten Michael Schumacher, hiç ummadıkları bir şeyle karşılaştıklarını ve çok üzgün olduklarını söyledi. Şampiyonluk umutlarının azaldığını belirten efsane pilot, “Dürüst olmak gerekirse şampiyonluk için şansımız çok azaldı. Alonso için her şey artık daha kolay, şampiyonluk yolunda çok küçük bir adım daha atması gerekecek ve bu yüzden de kendini zorlamayacaktır.” dedi. Kaybetmenin dünyanın sonu anlamına da gelmeyeceğini ifade eden Alman pilot, her şeyi yaptıklarını ve takımıyla gurur duyduğunu dile getirdi. Bu arada, Massa’nın ikinci, Fisichella’nın ise üçüncü olduğu Japonya GP’sinde podyuma 2 pilot çıkaran Renault, markalar klasmanında Ferrari’nin 9 puan önüne geçti.




--------------------------------------------------------------------------------


F1’DE SON DURUM
Pilotlar Puan
F. Alonso (İspanya) 126
M. Schumacher (Alm.) 116
F. Massa (Bezilya) 70
G. Fisichella (İtalya) 69
K. Raikkonen (Fin.) 61
J. Button (İngiltere) 50
R. Barrichello (Brezilya) 28
P. Montoya (Kolombiya) 26
Markalar Puan
Renault 195
Ferrari 186
McLaren 105
Honda 78
BMW 36
Toyota 35
RedBull 16
Williams 11


Sayı: 154
Bölüm: Formula 1

Bu sene şampiyonluk Felipe Massa ile K. Raikkonen arasında geçer diyorum.

McLaren'in yeni araci her zamanki gibi cok güzel görünüyor. Hamilton bildigimiz üzere agresif bir pilot. Umarim araba iyi performans gösterir de McLaren gecen sezondan daha iyi bir derece elde eder.

Moto GP, İstanbul Park’ta son kez sahne alıyor

TOLGA CENK
Moto GP, Türkiye'ye veda ediyor. Sporvizyon'a konuşan Motosiklet Federasyonu Başkanı Bekir Yunus Uçar, 3 yıllık daha anlaşmamız olduğu halde Moto GP'nin bu haftasonu son kez yapılacağını söyledi.
Motosiklet sporlarının en hızlısı Moto GP, 3. yılında Türkiye’ye veda ediyor. Bu haftasonu koşulacak sezonun 3. ayağına ev sahipliği yapmamıza rağmen yarışın akabinde Türkiye Motosiklet Federasyonu (TMF), Uluslararası Motosiklet Federasyonu (FİM)’na müracaat edip kontratın iptalini isteyecek. 2005’te düzenlemeye başladığımız ve iki yıl boyunca büyük maddi zararla gerçekleştirilen yarışlar, TMF Başkanı Bekir Yunus Uçar’ı sonunda pes ettirdi. Sporvizyon’a konuşan Uçar, 3 yıldır her Moto GP yarışı yaklaştığında hayatının en karanlık günlerini geçirdiğini söyledi.

Moto GP’nin Türkiye’de son kez koşuluyor olmasının çeşitli nedenleri var; ama başta da belirttiğimiz üzere en çok maddi imkânsızlıklar bu dev organizasyonun uçup gitmesine yol açıyor. Oysa nasıl Formula 1 dünyadaki otomobil sporlarının zirvesiyse, Moto GP de motosiklet sporlarının en üst basamağında duruyor. Uçar, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile Gençlik Spor Genel Müdürlüğü’nün bugüne dek verdikleri destek olmasa yarışın belki bu yılı da göremeyeceğini belirtiyor. İstanbul Park’taki yarış sonrasında yetkili mercilere artık ayrılacağımızı yazılı ifade edeceklerini vurgulayan Uçar, “Şu anda ‘Moto GP takviminden birileri çıksın da biz girelim’ diye düşünen 8 ülke var. Bizimki gibi bir durumla karşılaşmazsanız takvimden 5-6 yıl çıkmıyorsunuz. Yani Türkiye, gelecek yıllarda yeniden bu yarışa ev sahibi olmak isterse en az 5 yıl beklemek zorunda kalabilir.” diyor.

Dünyanın en pahalı pistinde Moto GP düzenlediklerinin altını çizen Uçar, “Pist kirasının en pahalı olduğu ülke, yarışı 250 bin dolara getirirken; maalesef biz İstanbul Park’a 1 milyon 60 bin YTL ödüyoruz. Yani, tam dört katı. Gümrük vergilerimiz de inanılmaz rakamlarda. Birçok ülke, Moto GP’ye tanıtım gözüyle bakıp gümrüklerden para almadığı gibi maddi katkıda dahi bulunuyor. Geçen yıl Türkiye, Le Mans’a, Dünya Ralli Şampiyonası (WRC)’na veda etti. Sıra Moto GP’de. Şimdi herkes şapkasını önüne koyup düşünsün.” sözlerini kullanıyor.

***

Tanıtıma büyük katkısı vardı

Bekir Yunus Uçar, masraflarının üçte birini karşılayacak kadar para temin edilse, Moto GP’nin sürdürülebileceğini de kaydediyor. Ne var ki bugüne kadar sponsor bulmak maksadıyla çalınmadık kapı da bırakılmamış. Kısacası, parasızlık yüzünden dünyanın en önemli motosiklet sporu organizasyonu bu haftasonu Türkiye’de son kez sahne alacak.

Gelelim, son kez koşulacak yarışa... Türkiye’de düzenlenen yarışın en büyük sponsoru 6 milyon 500 bin YTL’lik desteğiyle İstanbul Büyükşehir Belediyesi. Başbakanlık Tanıtma Fonu da 450 bin dolar ile organizasyona destek veren sponsorlardan. Şampiyona için 5 milyon dolar isim hakkı ödenecek. Geçen yılki organizasyon 187 televizyon tarafından naklen yayınlanmıştı. İstanbul Park Pisti’ndeki şampiyonayı NTV naklen ekranlara getirecek. 236 televizyon muhabiri, 258 yabancı gazeteci, 12 radyocu ve 2 uluslararası internet sitesi yetkilisi geçen yılki organizasyonda görev almıştı.

Moto GP sezonunun ilk yarışı olan Katar’da Ducati pilotu Avustralyalı Casey Stoner kariyerinin ilk zaferine ulaşmıştı. İspanya’nın Jerez Pisti’nde yapılan 2. yarışı da Yamaha’nın İtalyan pilotu Valentino Rossi kazanmıştı. Haftasonu kimin ilk sırayı alacağını kestirebilmek çok güç. Fakat 2005 ve 2006’da Marco Melandri damalı bayrağı en önde geçmişti.

İlk yıl mücadeleyi 21 bin biletli seyirci izlemişti. Geçen yıl rakam 48 bin 500’e çıkmıştı. Bu yıl toplu bilet satışı yapıldı. En az 65 bin kişinin tribündeki yerini alacağı tahmin ediliyor. Organizasyonla ilgili hiçbir aksilik yok. Motosikletler ve eldivenlere varıncaya kadar kıyafetlerin tümü pazartesi günü itibariyle gümrükten geçmişti. Bakalım, son kez nasıl bir yarış ortaya çıkacak?
Sayı: 181
Bölüm: Moto GP

Bahreyn’de zaferi Massa kazandı, tarihi Hamilton yazdı

SELİM BAHADIR
Formula 1’de sezonun 3. yarışı Bahreyn Grand Prix’sini Ferrari pilotu Felipe Massa kazanırken, mücadelede 2. sırayı alan McLaren Mercedes’ten Lewis Hamilton tarihe geçti. İngiliz sürücü Hamilton, ilk sezonunda ilk üç yarışta da podyuma çıkan ilk pilot.
Formula 1’de yeni sezonun çok farklı geçmesi bekleniyordu; ama bu kadarı da tahmin edilmiyordu. İlk yarışı Ferrari’de Schumacher’den boşalan koltuğa oturan Kimi Raikkonen, ikinci yarışı McLaren Mercedes’e transfer olan son şampiyon Fernando Alonso kazanırken, üçüncü yarışta bu kez Ferrari’den Felipe Massa en ön sırada yer aldı. Yani ilk üç ayakta 3 farklı isim zafere ulaştı. Görünen o ki henüz birincilik alamasa da hep podyuma çıkan McLaren pilotu Hamilton da dahil edilirse bu 4 isimden biri şampiyonluk ipini göğüsleyecek.

Bahreyn’de olup bitenlere dönecek olursak... Bahreyn Uluslararası Pisti’nde 57 tur üzerinden yapılan mücadeleyi Ferrari pilotu Felipe Massa kazandı. Pol pozisyonunda start alan Massa, kariyerinin 3. zaferini elde etti. İlk Grand Prix liderliğini Türkiye’de alan, ardından geçen sezon ülkesi Brezilya’da mutlu sona ulaşan Felipe Massa, Bahreyn’de bu sevinci 3. kez yaşadı. Avustralya’da vites kutusundaki problem nedeniyle yarışa bir türlü konsantre olamayan ve ilk 3’e giremeyen, Malezya’da pol pozisyonunda başlamasına karşın ilk turda yerini kaptırıp ancak 5. sırayı alabilen Massa, yarışı baştan sona önde [***]ürdü.

Sezonun 3. yarışını Massa kazansa da en dikkat çekici sonuçları McLaren Mercedes’in İngiliz pilotu Lewis Hamilton alıyor. F1’de yarışan ilk siyahi pilot unvanıyla işe başlayan ve zaten bu haliyle bile alacağı sonuçlar merak edilen Hamilton, Bahreyn GP’sinde elde ettiği ikincilik sonrası, ilk üç yarışında da podyuma çıkarak tarihe geçti. Hamilton, F1’in 57 yıllık tarihinde ilk üç yarışının tümünde podyuma çıkan ilk pilot. 22 yaşındaki çaylak sürücü, bir kez daha puan kazanmasından sonra yaptığı konuşmada dünya şampiyonluğu için mücadele edebileceğini söyledi. Zaten bu yıl çok enteresan bir sezon yaşanıyor. Geçmiş yıllarda takımların 1. pilotu, 2. pilotu gibi ayrımlar söz konusuydu. Açıkçası Ferrari’de Michael Schumacher her zaman 1. pilottu ve şampiyonluğa yarışan o olmalıydı.

Massa’nın zaferi, Hamilton’un F1 tarihine geçmesiyle hatırlanacak olan Bahreyn GP’sinde mücadeleye 3. sırada başlayan Ferrari pilotu Raikkonen, aynı sırada finişe ulaştı. BMW Sauber’den Alman Nick Heidfeld’in 4. olduğu yarışı, son iki yılın şampiyonu Alonso 5. tamamladı. Heidfeld’in takım arkadaşı Robert Kubica 6, Toyota’dan Jarno Trulli 7, Renault’tan Giancarlo Fisichella da 8. olup puan aldı.

Bahreyn’deki sonuçların ardından pilotlar klasmanında, puanını 22’ye çıkaran Alonso ve aynı puana sahip Raikkonen ile Hamilton ilk sırada yer alıyor. Bu pilotları 17 puanlı Massa izliyor. Markalarda ise 44 puanlı McLaren zirvede. 39 puanlı Ferrari de McLaren’in hemen ensesinde. F1’de sezonun 4 yarışı İspanya GP’si 13 Mayıs’ta.




--------------------------------------------------------------------------------



F1’DE SON DURUM
Pilotlar Puan
Fernando Alonso 22
Kimi Raikkonen 22
Lewis Hamilton 22
Felipe Massa 17
Nick Heidfeld 15
Giancarlo Fisichella 8
Jarno Trulli 4
Robert Kubica 3


Markalar Puan
McLaren 44
Ferrari 39
BMW 18
Renault 9
Toyota 5
Williams 2

Güzel bir hafta sonu:


1. Raikkonen
2. Massa
3. Hamilton


efsane geri döndü, bu arada Hamilton podyumda kalmaya devam ediyor...

Uluslararası Motor Sporları Konseyi, Ferrari'den değerli bilgilerin çalındığı iddialarıyla ilgili olarak yarın McLaren'i dinleyecek.

Fransa'nın başkenti Paris'te toplanacak konsey, Ferrari'nin dizayn, mühendislik, servis gibi konularda değerli bilgilerinin çalındığı iddialarıyla ilgili olarak McLaren'i dinleme kararı almıştı.

McLaren, yarın yapılacak toplantıda suçlu bulunması halinde, Formula 1'den ihraç edilme, bazı yarışlardan men cezası veya puan silinmesi gibi çok ağır cezalarla karşı karşıya kalabilecek.

Casusluk iddialarının ortaya atılmasının ardından İtalyan polisi tarafından McLaren'in baş mühendisi Mike Coughlan'ın evine yapılan baskında, Ferrari takımına ait bir çok detayı da içinde bulunduran yüzlerce belge ele geçirilmişti. McLaren takımı ise Mike Coughlan'ın takımdaki görevine son verirken, konuyla ilgili Ferrari'ye gereken desteği vereceğini açıklamıştı.

F1'de markalar ve sürücüler klasmanında lider durumda bulunan McLaren'in suçlu bulunması durumunda Lewis Hamilton ve Fernando Alonso'nun pilotlar sıralamasındaki yeri değişecek. Markalar klasmanında ise bu sezon 10 yarışta 138 puan toplayan McLaren, 111 puanlı Ferrari'ye koltuğunu kaptıracak.

Kaynak:www.Hurriyet.com.tr

Spyker'a Japon pilot
Formula 1 takımlarından Spyker, Japon pilot Sakon Yamamoto'yu yeni sürücüleri olarak tanıttı. Daha önce GP2'de mücadele eden 25 yaşındaki genç isim, F1'de Super Aguri takımında da, 2006 sezonun son döneminde 3. pilot olarak görev yapmıştı. Yamamoto Spyker ile yaptığı anlaşmanın ardından yaptığı açıklamada tekrar Formula 1'e geri döndüğü için mutlu olduğu söylerken takımın başarısı için çalışacağını belirtti.

Yamamoto, Alman pilot Christian Albers'in yerini alacak.

Kaynak:www.Sporx.com

McLaren'e ceza yok!
Uluslararası Motor Sporları Konseyi (FIA), McLaren takımının Ferrari'ye ait değerli bilgileri ele geçirerek spor kurallarını ihlal ettiğine karar verirken, bu bilgilerin kullanılıp kullanılmadığı konusunda yeterli delilin bulunmadığı gerekçesiyle McLaren'i cezaya çarptırmadı.

Fransa'nın başkenti Paris'te toplanan konsey, Ferrari'ye ait araçların dizayn, mühendislik, servis gibi birçok teknik detayını da içeren bilgilerin McLaren takımı tarafından ele geçirildiğini belirtti. Toplantının ardından FIA'dan yapılan açıklamada, ele geçirilen bilgilerin kötü kullanılıp kullanılmadığı konusunda yeterli bilginin olmadığı kaydedilerek İngiliz takımına ceza verilmeyeceği bildirildi.

Çalınan belgelerin dünya şampiyonasını etkilediği yönünde bilgiye ulaşılması halinde FIA'nın McLaren'e ceza verme hakkının saklı tutulduğu belirtilen açıklamada, ''McLaren'i Dünya Motor Sporları Konseyi'ne çağırma hakkını saklı tutuyoruz. Yeterli delil bulunması halinde McLaren sadece 2007 dünya şampiyonasından değil, 2008'den de ihraç edilecektir'' ifadeleri kullanıldı.

Bu sezon F1'e damgasını vuran casusluk iddialarının ortaya atılmasının ardından İtalyan polisi tarafından McLaren'in baş mühendisi Mike Coughlan'ın evine yapılan baskında, Ferrari'nin bu yılki yarış aracına ait bir çok detayı da içinde bulunduran yüzlerce belge ele geçirilmişti. McLaren takımı ise Mike Coughlan'ın takımdaki görevine son verirken, konuyla ilgili Ferrari'ye gereken desteği vereceğini açıklamıştı.

Kaynak:www.Sporx.com

En hızlısı Wurz
Formula 1'de Williams'ın Avustrya'lı sürücüsü Alexander Wurz Jerez'de dün gerçekleştirilen test turlarında en hızlı pilot oldu.

Jerez'de test turlarında ilk iki günde McLaren takımın üstünlüğü olurken, üçüncü günde Pedro de la Rosa en hızlı üçüncü tur zamanını gerçekleştiren sürücüydü. Red Bull'un genç pilotu Sebastien Buemi ise ikinci kez çıktığı test sürüşünde günü 5. sırada tamamlayarak bitirdi. Formula 1'de Macaristan Granf Prix'i 5 Ağustos Pazar günü gerçekleştirilecek.

JEREZ'DE TES TURLARI

1. WURZ Williads 1d19.962s
2. KUBICA BMW 1d20.004s
3. DE LA ROSA McLaren 1d20.220s
4. BARRICHELLO Honda 1d20.250s
5. BUEMI Red Bull 1d20.318s
6. TRULLI Toyota 1d20.377s
7. KOVALAINEN Renault 1d20.828s
8. SATO Super Aguri 1d21.165s

Kaynak:www.Sporx.com

F1'de takvim belli oldu
Dünyanın en çok ilgi çeken otomobil sporlarından Formula 1'de gelecek yılın yarış takvimi açıklandı.Uluslararası Otomobil Federasyonu ve Formula 1 yönetimi tarafından belirlenen ve bugün açıklanan listede Türkiye, sezonun 5. yarışı olarak yer aldı. Avustralya, Malezya,Bahreyn ve İspanya Grand Prix'lerinin ardından sezonun 5. ayağı olan Türkiye Grand Prix'si 11 Mayıs 2008 tarihinde koşulacak.

Formula 1'e gelecekyıl 16 Mart tarihinde yapılacak Avustralya Grand Prix'siyle başlanacak, 2 Kasım 2008 tarihinde düzenlenecek Brezilya Grand Prix'siyle sezon tamamlanmış olacak.Bu yıl F1'in 12. yarışı olarak takvime giren ve 24-26 Ağustos tarihleri arasında İstanbul Park Pisti'nde koşulacak Türkiye Grand Prix'si, 2008 yılında öne çekilerek 11 Mayıs'a alındı ve ilk kez ağustos ayı dışında bir ayda düzenlenmesine karar verildi.

Öte yandan uzun tartışmaların yaşandığı Fransa Grand Prix'sine gelecek 2 sezon da devam kararı alınırken, Indianapolis'tedüzenlenen ABD Grand Prix'si 2008 takviminde yer almadı.Gece yarışları düzenlenmesi için yoğun çaba sarf edilen Singapur Grand Prix'si ile Valencia Grand Prix'si F1 takvimine ilk kez dahil edilirken, bu yarışların pistlerin onaylanmasından sonra tarihinin kesinlik kazanacağı ifade edildi. Gelecek sezon takvimine 2 yarışın daha dahil edilmesiyle birlikte 17 olan Formula 1 yarışı 18'e yükseldi.

Formula 1'de 2008 yılı yarış takvimi şöyle:

Yarış Tarih
----------------------------------
Avustralya Grand Prix'si: 16 Mart
Malezya : 23 Mart
Bahreyn : 6 Nisan
İspanya : 27 Nisan
TÜRKİYE : 11 Mayıs
Monaco : 25 Mayıs
Kanada : 8 Haziran
Fransa : 22 Haziran
İngiltere : 6 Temmuz
Almanya : 20 Temmuz
Macaristan : 3 Ağustos
Valencia (Avrupa) : 24 Ağustos
İtalya : 7 Eylül
Belçika : 14 Eylül
Singapur : 28 Eylül
Çin : 12 Ekim
Japonya : 19 Ekim
Brezilya : 2 Kasım

Kaynak : AA

Rossi'nin yanına Lorenzo

MotoGP takımlarından Yamaha, 20 yaşındaki İspanyol pilot Jorge Lorenzo ile 2 yıllık kontrat imzaladı. Fortuna Aprilia takımıyla 250cc kategorisinde yarışan Jorge Lorenzo, 2008 sezonunda Valentino Rossi'nin takım arkadaşı olacak.

2006'da 250cc şampiyonu olan ve bu sezon 10'da 6 yapan Jorge Lorenzo, 2008 sezonunda Yamaha ile yarışacak.

MotoGP takımı Yamaha, Fortuna Aprilia ile 250cc kategorisinde yarışan İspanyol pilot ile 2 yıllık sözleşme imzaladı.

Lorenzo yeni takımı için "Yamaha ile anlaşmak benim için bir hayalin gerçekleşmesidir. MotoGP'ye Yamaha ile katılmak başıma gelen en önemli olay" şeklinde konuştu.

Yamaha takım direktörü Lin Jarvis, Lorenzo için "Jorge'yi bir süredir ilgiyle izliyorduk. Seneye Yamaha için yarışacak olmasından heyecan duyuyoruz. Takım için önemli bir kazanç olacağından eminiz" yorumunu yaptı.

Kaynak:www.Ntvspor.net

Ferrari ateş püskürdü

Formula 1'e damgasını vuran casusluk skandalı daha çok konuşulacağa benziyor. Ferrari, McLaren Mercedes takımına ceza vermeyen Uluslararası Motor Sporları Konseyi'nin (FIA) kararına sert tepki gösterdi.

Ferrari patronu Jean Todt, FIA'nın kararının kabul edilemez olduğunu ve itiraz başvurusunda bulanacaklarını söyledi.

Todt, "McLaren'in elindeki bilgiler yarışı etkilememiştir" şeklindeki ifadeyle ilgili olarak, "Bu karar, elinizde hangi kağıtlar olduğunu bilen bir rakibe karşı poker oynamaya benziyor" dedi.

Ferrari Başkanı Luca Montezemolo ise işin peşini bırakmayacaklarını vurgulayarak, "Bu hikaye burada bitmeyecek. McLaren kurallarına aykırı davranışta bulundu, ancak ceza almadı" diye konuştu.

FIA, Perşembe günü açıkladığı kararda, çalınan 780 sayfalık dosyanın yarışı etkilemediği belirtmiş ve McLaren takımına ceza vermemişti.

Kaynak:www.Hurriyet.com.tr

Türkler F1'in tarihini yazdı

Formula 1 yarışlarına ev sahipliği yapan Akfırat Belediyesi, Formula'nın 56 yıllık tarihini konu alan bir kitap hazırladı.

Bu yılki Formula 1 yarışları öncesi yarış severlere ücretsiz olarak dağıtılacak 144 sayfalık kitapta, yarışmanın tarihi, kuralları, bayraklarının anlamları, araçlarının özellikleri ve İstanbul Park Pisti hakkında detaylı bilgiler yer alıyor.

Belediyeden yapılan yazılı açıklamada, bu yıl Türkiye'de üçüncüsü yapılacak Formula 1 yarışları için hazırlıklarının tamamlandığı bildirildi.

Pist çevresindeki yol, kavşak ve yeşillendirme çalışmalarının hızla tamamlandığı belirtilen açıklamada, belediyenin yeni hizmet binasının da yarışlara yetiştirilmeye çalışıldığı ifade edildi.

AA muhabirine konu hakkında bilgi veren Akfırat Belediye Başkanı Hilmi Yıldız, belediye olarak iki yıldan beri Türkiye'de yapılmakta olan ve büyük ilgi gören F1 yarışlarını sevdirmek, Türkiye'deki gelişimine katkıda bulunmak adına bu kültür hizmetini yayınlamaya karar verdiklerini anlatarak; ''Beldemizde yapılan yarışlar sırasında gördük ki, bu spora merak saran, ancak kuralları bilmeyen pek çok izleyici var. Formula 1 motor sporlarının tam bir kurallar bütünü olduğu düşünülürse 'bilinçli seyirci' oluşturma kaçınılmaz olmaktadır. Hele hele bu spor dalının dünyada bir prestij unsuru, eğlence kültürünün gelişmesi ve elit bir topluluk organizasyonu olarak görüldüğüne göre; Avrupa kültür başkenti seçilen İstanbulumuz ve ülkemize sağlayacağı kazançların maddiyatla ölçülemeyeceği aşikardır'' dedi.

Akfırat Belediyesi Kültür Yayınları arasında 'Hızın Tarihsel Serüveni' adıyla çıkan ve 20 bin adet bastırılan kitap, Türkiye'de Formula 1'in yaygınlaştırılmasını ve izleyicileri bu konuda bilinçlendirmeyi hedefliyor. İngilizce-Türkçe olarak hazırlanan el kitabında; 'Formula 1 Nedir?', Formula 1'in 56 yıllık tarihi, araçlarının teknik özellikleri, genel kurallar, kullanılan bayraklar ve anlamları, şampiyonları, İstanbul Park, sözlük, piste ulaşım haritaları ve güzergahlar ile Formula 1 hakkında bilinmeyen çeşitli ayrıntılar yer alıyor.

Kitap, 24-25-26 Ağustos 2007 Formula 1 yarışları öncesinde Akfırat Belediyesi'nin kuracağı Tanıtım Çadırında ücretsiz olarak izleyicilere dağıtılacak.

Kaynak : AA

Formula 1'de zafer Kimi Riakkonen'in oldu. Sezonun son yarışı Brezilya Grand Prix'sine 3. sırada giren Ferrari pilotu Kimi Raikkonen, 3. cepten start aldığı Interlagos'ta finişi ilk sırada geçti. Brezilya'ya lider gelen McLaren pilotu Lewis Hamilton 6., takım arkadaşı Fernando Alonso da 3. oldu. Bu sonuçla Kimi Raikkonen, Fernando Alonso'nun 1 puan önünde 110 puanla şampiyonluğa ulaştı.

Brezilya'daki yarışa ikinci cepten start alan şampyona lideri Lewis Hamilton, startta Kimi Raikkonen ve Fernando Alonso'ya geçilirken, 5. virajda takım arkadaşı Alonso'ya çarpmamak için pist dışına çıktı ve bir anda 9. sıraya geriledi.

Aracını daha sonra toparlamayı başaran Hamilton, 6. turda Heidfeld'i geçerek 6. sıraya çıkmasına karşın 8. turda aracının yavaşlaması nedeniyle 18. sıraya kadar geriledi. İlk pit-stopların ardından ön bölümde sıralama değişmedi. Ferrari pilotları Massa ile Raikkonen ilk 2 sıradaki yerlerini, Alonso da 3. sıradaki yerini korurken, Hamilton ise pit-stop çıkışı yarışa 14. sırada dahil oldu.

Bitime 18 tur kala ise sezonun en kritik pit-stopu yaşandı. İkinci pit-stop stratejilerinde takım arkadaşı Felipe Massa'ya üstünlük sağlayan Kimi Raikkonen, pitten Massa'nın önünde lider döndü. Avantajını yarış sonuna kadar sürdüren Fin pilot, 1: 28'15''lik derecesiyle birinci oldu ve puanını 110'a çıkararak Formula 1'de 2007 sezonunun şampiyonu oldu.

Brezilya GP'sine en avantajlı isim olarak gelen ancak 6. olan McLaren'den Lewis Hamilton 109 puanla ikinci, yarışı 3. tamamlayan diğer McLaren pilotu ve son 2 sezonun şampiyonu Fernando Alonso ise yine 109 puanla sezonu 3. sırada kapattı.

Markalar klasmanında da 204 puanla şampiyonluğa ulaşan Ferrari, 2 yıl aradan sonra pilotlar şampiyonluğunu da kazanarak sezonu 'duble' yaparak tamamladı.

fena yarış oldu.baya heyecanlıydı.hamilton o kadar gerilere düştükten sonra tekrar yükselmeya başlayınca bu adam bu şampiyonluğu burdan kazanırsa harbiden helal olsun dedim ferrariyi desteklememe rağmen.
massa çaktırmadan çaktırmadan birinciliği raikonene hediye etti.ilk önce öndeyken bi hata yaptı(ki ben bunun hata değil bilerek yapıldığını sanıyorum) raikonenle arasındaki 3 saniyelik fark 1 saniyenin altına düştü.sonrada raikonenden 2-3 tur erken pit stopa girdi ve raikonenin önünü açarak 'artık geçemezsen beni ayıp' dedi resmen. raikonen de pit stop çıkışı geçti zaten.
buarada alonsonun mc larende bu son yarışı olur sanırım. seneyede ferrarinin kazanması umuduyla..

bırakın da o kadar olsun canım <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> kim olsa aynı şeyi de yapardı zaten. sonuç olarak başka bi pilot kazanacağına kendi takım arkadaşının kazanmasını istemiştir massa. bir ferrari sever olarak ümidim olmamasına rağmen müthiş bir yarış sonunda kazanıldı bu şampiyonluk gerçi biraz şans biraz da tecrübenin yardımıyla oldu ama olsun umarım bu geleneğini devam ettirir.